Все гусеницы бульдозера соединены десятками гусеничных башмаков, секций цепных гусениц, пальцев гусениц, втулок пальцев, пылезащитных колец и гусеничных болтов одинаковой формы.Хотя вышеуказанные детали изготовлены из высококачественной легированной стали и изготовлены методом термической обработки, они обладают хорошей износостойкостью и ударопрочностью.Однако из-за того, что вес бульдозеров составляет более 20-30 тонн, условия работы очень тяжелые, и их часто легко носить при движении по каменистым, илистым, а то и солончаково-щелочным и болотистым участкам.Следовательно, для продления срока службы гусеничной тележки необходимо правильное техническое обслуживание и эксплуатация.Ниже мы кратко расскажем о некоторых мерах предосторожности при обслуживании и использовании краулера.
1. Часто проверяйте и регулируйте натяжение гусеницы.Во время осмотра автомобиль должен быть припаркован на ровном месте, а затем припаркован естественным образом (без тормозов) после движения вперед некоторое время, и измерить размер линейкой на грунтозацепе между опорным колесом и направляющим колесом.Измерьте зазор C в соответствии с методом диаграммы, обычно подходит C = 20～30 мм.Обратите внимание, что провисание левого и правого гусениц должно быть одинаковым.Когда машина работает на плоской и твердой поверхности, ее следует затянуть;когда он работает в глине или на мягких участках, его следует отрегулировать, чтобы он был более рыхлым.
2. После того, как блок зубьев на звездочке изношен до допустимого размера, его следует вовремя заменить в полном комплекте.
3. Будьте осторожны при управлении машиной.Не спешите и не стучите при работе на неровных участках.Не поворачивайте на высокой скорости и не поворачивайте на месте во время движения.Не поворачивайте резко при движении задним ходом, чтобы не повредить гусеницу или не сойти с рельсов.
4. Когда гусеница подпрыгивает, натягивается, заедает или во время работы слышен ненормальный шум, машину следует немедленно остановить для проведения расследования.
5. Не перегружайте работу на неровных или наклонных левых и правых участках, чтобы машина не могла двигаться вперед и вызывала вращение гусеницы с высокой скоростью на месте, вызывая быстрый износ компонентов ходовой части. система.
6. Когда машина проезжает через железнодорожный переезд, направление движения должно быть перпендикулярно рельсу, и не разрешается изменять скорость, останавливаться или двигаться задним ходом на рельсе, чтобы предотвратить застревание пути в рельсе и причинение серьезного ущерба. авария.
7. После завершения работ с трассы следует убрать ил, запутавшиеся сорняки или железную проволоку;проверьте, не двигается ли палец гусеницы, нет ли трещин в секции гусеницы, не поврежден ли башмак гусеницы, при необходимости выполните ремонт или замену сваркой.
Время публикации: 28 июля 2021 г.