Буря электрификации в отрасли строительного машиностроения откроет огромные возможности для смежных областей.
Komatsu Group, один из крупнейших в мире производителей строительной и горнодобывающей техники, недавно объявила, что будет сотрудничать с Honda в разработке небольших электрических экскаваторов. Он оснастит самую маленькую модель экскаваторов Komatsu съемным аккумулятором Honda и выпустит на рынок электрические продукты в кратчайшие сроки.
В настоящее время Sany Heavy Industry и Sunward Intelligent также ускоряют процесс электрификации. Буря электрификации в отрасли строительного машиностроения откроет огромные возможности для смежных областей.
Honda будет разрабатывать электрические экскаваторы
Honda, крупная японская торговая компания, ранее представила на Токийском автосалоне систему замены аккумуляторов MobilePowerPack (MPP) Honda для разработки электрических мотоциклов. Теперь Honda считает, что для MPP можно использовать только мотоциклы, поэтому она решила распространить его применение на область экскаваторов.
Поэтому Honda объединилась с компанией Komatsu, которая специализируется на производстве экскаваторов и другой строительной техники в Японии. Обе стороны рассчитывают запустить электрический экскаватор Komatsu PC01 (предварительное наименование) 31 марта 2022 года. При этом обе стороны будут активно развивать легкие станки массой до 1 тонны.
Согласно введению, система MPP была выбрана потому, что она совместима, и как экскаваторы, так и электрические мотоциклы могут использовать общие зарядные устройства. Общий режим окажет меньшую нагрузку на инфраструктуру.
В настоящее время Honda также планирует строительство зарядных станций. Помимо продажи мотоциклов и экскаваторов в будущем Honda также будет предоставлять комплексные услуги, такие как зарядка.
Ведущие китайские компании по производству строительной техники также рано внедрили электрификацию.
Некоторые эксперты считают, что электрификационная трансформация предприятий строительной техники имеет три преимущества.
Во-первых, энергосбережение и сокращение выбросов. Переднее рабочее устройство электрического экскаватора, верхнее поворотное устройство и шагающее устройство нижнего шагающего корпуса приводятся в действие источником питания для привода гидравлического насоса. Электропитание осуществляется по внешним проводам кузова автомобиля и управляется внутренним устройством управления кузова автомобиля. Обеспечивая высокую эффективность работы, он снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает нулевой уровень выбросов выхлопных газов.
Во-вторых, при работе в местах с горючими и взрывоопасными газами, например в туннелях, электрические экскаваторы обладают преимуществом, которого нет у топливных экскаваторов, — безопасностью. Экскаваторы, работающие на топливе, имеют скрытую опасность детонации, и в то же время из-за плохой циркуляции воздуха и пыли в тоннеле легко сильно сократить срок службы двигателя.
В-третьих, это помогает разумно модернизироваться. Более половины основных технологий в топливных экскаваторах связаны с последствиями, вызванными работой двигателя, и этот тип технологий требует больших производственных затрат, ухудшая рабочую среду и делая многие более передовые технологии недоступными для экскаваторов. После того, как экскаватор будет электрифицирован, это ускорит развитие экскаватора до интеллектуальности и информатизации, что станет качественным скачком в развитии экскаватора.
Многие компании совершенствуют свои интеллектуальные возможности
Многие котирующиеся на бирже компании предпринимают разумные попытки на основе электрификации.
31 мая Sany Heavy Industry выпустила новое поколение интеллектуальных экскаваторов SY375IDS. Продукт оснащен такими функциями, как интеллектуальное взвешивание, электронное ограждение и т. д., которые могут отслеживать вес каждого ковша во время работы в режиме реального времени, а также могут устанавливать заранее определить рабочую высоту, чтобы неправильная эксплуатация не привела к повреждению подземных трубопроводов и воздушных линий высокого напряжения.
Сян Вэньбо, президент Sany Heavy Industries, заявил, что будущим направлением развития отрасли строительной техники является электрификация и интеллект, а Sany Heavy Industries также ускорит цифровую трансформацию с целью достижения объема продаж в 300 миллиардов юаней в ближайшие пять лет. .
31 марта электрический интеллектуальный экскаватор Sunward SWE240FED сошел с конвейера в промышленном городе Шаньхэ, в зоне экономического развития Чанша. По словам Хэ Цинхуа, председателя и главного эксперта Sunward Intelligent, электрическая и интеллектуальная продукция станет будущим направлением развития продукции строительной техники. С увеличением плотности энергии аккумуляторов и снижением стоимости применение электрических интеллектуальных экскаваторов станет более широким.
На брифинге по производительности компания Zoomlion заявила, что будущее отрасли — за интеллектом. Zoomlion ускорит переход от анализа продуктов к интеллекту во многих аспектах, таких как производство, менеджмент, маркетинг, обслуживание и цепочка поставок.
Огромные возможности для роста на новых рынках
Конг Линсинь, аналитик группы по производству высококачественного оборудования CICC, считает, что электрификация маломощной малой и средней техники является долгосрочной тенденцией развития. Возьмем, к примеру, отрасль вилочных погрузчиков. С 2015 по 2016 год поставки электропогрузчиков составляли около 30% отрасли. К 2020 году соотношение поставок вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания и электрических вилочных погрузчиков достигнет 1:1, а количество электрических вилочных погрузчиков увеличится на 20%. Рост рынка.
Для крупномасштабных работ также возможны небольшие или микровыемки среднего и малого тоннажа до 15 тонн. Сейчас запасы мелких и микроразработок Китая составляют более 20%, а общая общественная собственность составляет около 40%, но это ни в коем случае не потолок. Что касается Японии, то доля общественной собственности на мелкие и микроземные работы достигла 20% и 60% соответственно, а их общая сумма близка к 90%. Увеличение темпов электрификации также приведет к дальнейшему росту всего рынка электрических экскаваторов.
Время публикации: 25 июня 2021 г.