36. Когда масло смешивается с водой, моторное масло становится белым.
Причина проблемы:Недостаточное давление компонентов давления блокировки воды может привести к утечке воды или засорению воды. Прокладка ГБЦ повреждена или ГБЦ треснута, корпус имеет дыры, маслорадиатор треснут или заварен.
Методы устранения неполадок:заменить водоблок, заменить прокладку ГБЦ или ГБЦ, заменить корпус, проверить и отремонтировать или заменить маслорадиатор.
37. Дизельное топливо, смешанное с моторным маслом, повышает уровень моторного масла.
Причина проблемы:Повреждена топливная форсунка определенного цилиндра, заклинил игольчатый клапан, сгорела треснутая масляная головка и т. д., в насосе высокого давления протекает дизельное масло, повреждено уплотнение поршня масляного насоса.
Методы устранения неполадок:Проверить, отремонтировать или заменить масляный радиатор, проверить калибровочный шприц или заменить его, заменить или отремонтировать масляный насос высокого давления, заменить масляный насос.
38. Двигатель выделяет черный дым, который усиливается по мере увеличения оборотов двигателя.
Причины проблемы:Слишком неравномерный впрыск топлива или плохое распыление, недостаточное давление в цилиндре, недостаточное сгорание, попадание масла в камеру сгорания и плохое качество дизельного топлива.
Метод устранения неполадок:Очистите элемент воздушного фильтра, чтобы обеспечить правильную ступень распределения воздуха, угол опережения подачи масла высокоскоростного топливного насоса, гильза цилиндра поршневого кольца сильно изношена. Если клапан закрыт неплотно, форсунку следует заменить. Проверьте водомасляный сепаратор и турбокомпрессор на предмет засорения или повреждения; их следует заменить. Замените солярку на ту, которая соответствует маркировке, и делать это следует правильно. Например, если нажать на педаль газа, появится черный дым.
39. Погрузчик ZL50C находится в режиме холостого хода, скорость опускания и подъема стрелы замедляется.
Сопутствующее явление:При работе в течение более длительного периода времени рабочая гидравлическая система выделяет больше тепла.
Причина проблемы:Давление срабатывания предохранительного клапана пилотного насоса низкое; золотник предохранительного клапана пилотного насоса застрял или сломалась пружина; эффективность пилотного насоса снижается. ;
Метод устранения неполадок:Сбросьте давление до калибровочного значения 2,5 МПа; заменить предохранительный клапан пилотного насоса; заменить пилотный насос
Анализ отказов:Непосредственной причиной снижения скорости подъема и опускания стрелы является уменьшение подачи масла в подъемный цилиндр. Одной из причин низкой подачи в цилиндре является снижение эффективности рабочего насоса. Реальная подача топлива снижается, а во-вторых, отверстие стержня рабочего клапана становится меньше. Третье — утечка. Вышеупомянутый сбой имеет проблему замедленного движения из-за состояний подъема и падения. Первую и третью причины можно исключить. Причиной того, что отверстие стержня рабочего клапана становится меньше, является отклонение обработки стержня клапана и корпуса клапана. Следовательно, эта неисправность существует на заводе, а с повышением точности обработки таких проблем также становится меньше. Вторая причина заключается в том, что управляющее давление слишком низкое и не может привести шток клапана в заданное положение. В ходе реальных измерений было обнаружено, что при снижении управляющего давления до 13 кгс/см2 обороты холостого хода замедляются примерно до 17 секунд. Во время фактического технического обслуживания сначала снимите предохранительный клапан на пилотном насосе и проверьте, не повреждены ли сердечник клапана и возвратная пружина. Если все в норме, сбросьте давление после очистки. Если эффект регулировки не очевиден, это связано со снижением эффективности пилотного насоса. Только заменить пилота. Насос. Кроме того, поскольку пропускная способность стержня клапана снижается, дросселирование в порту клапана приведет к потерям, что напрямую приведет к повышению температуры масла в системе. Когда возникает эта неисправность, поскольку при работе акселератор обычно работает на средних и высоких оборотах, а подача топлива в насосе большая, при подъеме она обычно не заметна. При спуске обычно происходит пониженный газ или холостой ход, а подача топлива в систему снижается. Таким образом, скорость спуска будет значительно снижена, и во время проверки следует уделить особое внимание.
40. Когда вся машина работает нормально, она внезапно перестает работать после включения второй передачи. Проверьте, в норме ли рабочее давление этой и других шестерен.
Причина проблемы:Вал сцепления поврежден.
Метод устранения неполадок:Замените вал сцепления и отрегулируйте зазор подшипника.
Если вам необходимо приобрестиаксессуары для погрузчиковпри использовании вашего загрузчика или вас интересуетПогрузчики XCMG, пожалуйста, свяжитесь с нами, и CCMIE будет искренне служить вам.
Время публикации: 09 апреля 2024 г.