41. Погрузчик очень слабый или не движется с определенной скоростью, а остальные передачи в норме.
Суждение:Когда вы не идете или идете медленно, главный приводной вал вращается быстро и с силой. При увеличении частоты вращения двигателя увеличение частоты вращения главного приводного вала явно не пропорционально переднему и заднему приводному валу. Давление трансмиссионного масла на нейтральной и других передачах в норме. После включения передач давление существенно падает.
Причина проблемы:1) Крышка подшипника или нейлоновое кольцо сильно изношены. 2) Если крышка подшипника или нейлоновое кольцо находятся в хорошем состоянии или слегка изношены, убедитесь, что внутреннее и наружное уплотнительные кольца сцепления не герметичны должным образом.
Метод устранения неполадок:Замените соответствующие поврежденные детали, а именно крышку подшипника или нейлоновое кольцо, внутренние и внешние уплотнительные кольца, и отрегулируйте зазор между втулкой вала и крышкой подшипника.
Анализ отказов:Если в определенном классе наблюдается плохая работа или отсутствие работы, это может устранить распространенные проблемы с компонентами масляного контура и различными передачами, такими как гидротрансформаторы, шагающие насосы и редукционные клапаны. Неисправность возникает только в маслопроводе между клапаном управления переключением передач и поршнем сцепления. За слабыми деталями, такими как крышка подшипника, внутри нейлонового кольца, изношено наружное уплотнительное кольцо, а масло, подаваемое в камеру поршня сцепления, сильно вытекает из изнашиваемых деталей, что приводит к падению давления масла. На нейтральной или других передачах масло не будет течь через изнашиваемые детали, поэтому давление масла отображается нормально.
42. Автоматически движется вперед на нейтральной передаче, а также может нормально двигаться при включенной передаче переднего хода. Когда включена передача заднего хода, машина перестает работать и не может ходить. Рабочее давление каждой передачи нормальное.
Причина проблемы:Главный диск и ведомый диск муфты переднего хода сварены и застопорены; поршень муфты переднего хода застрял, а обратный клапан седла клапана заблокирован.
Метод устранения неполадок:разберите муфту переднего хода, очистите масляный канал, замените главный фрикционный диск, ведомый фрикционный диск и соответствующие поврежденные детали, очистите все соответствующие детали, замените наружное уплотнительное кольцо, очистите и очистите односторонний клапан, замените фрикционный диск сцепления, а также внутреннее и наружное уплотнительные кольца.
43. Вся машина не будет внезапно двигаться вперед во время движения, и рабочее давление переключения скорости будет нормальным, если оно не вернется назад.
Причины проблемы:1) Неисправен распределительный клапан переменной скорости или поврежден аккумулятор (40F, 50D 50F). Шток пневматического управления регулирующего клапана застрял или поврежден. 2) Маслоприемник заблокирован. 3) Масляный контур аккумулятора заблокирован. 4) Неисправен запорный клапан управления подачей воздуха.
Метод устранения неполадок:Очистите шток запорного клапана трансмиссионного клапана или замените воздушный регулирующий клапан, чтобы очистить соответствующий масляный контур, отремонтируйте или замените пневматический запорный клапан.
44. Вся машина работает нормально. Он не поворачивается внезапно. Не ходите, не поднимая тяжести. Эластичная соединительная пластина повреждена или на соединительном колесе имеются зубцы.
Причина проблемы:Снимите упругую соединительную пластину, болты крепления упругой соединительной пластины повреждены, а зубья шестерни муфты повреждены.
Метод устранения неполадок:Замените упругую соединительную пластину и соединительное колесо.
45. Рабочее давление переменной скорости является нормальным, а главный приводной вал вращается быстро и мощно, когда вся машина находится под большой нагрузкой. Однако вся машина не могла нормально работать во время процесса лопаты, и в ней находился металлургический порошок. трансмиссионное масло
Причина проблемы:Рычаги высокой и низкой скорости не переключаются в положение низкой скорости, или клапан переключения передач не находится в соответствующем положении, повреждено сцепление, повреждено переднее сцепление.
Метод устранения неполадок:Повесьте джойстики высокой и низкой скорости в положение низкой скорости и отрегулируйте тягу. Замените фрикционный диск сцепления и повредите связанные с ним детали.
Если вам необходимо приобрестиаксессуары для погрузчиковпри использовании вашего загрузчика или вас интересуетПогрузчики XCMG, пожалуйста, свяжитесь с нами, и CCMIE будет искренне служить вам.
Время публикации: 09 апреля 2024 г.