1. Использование охлаждающей воды:
(1) В качестве охлаждающей воды для дизельных двигателей следует использовать дистиллированную, водопроводную, дождевую или чистую речную воду. Не следует использовать грязную или жесткую воду (колодцевую, минеральную и другую соленую воду), чтобы избежать образования накипи и эрозии гильз цилиндров. Только в условиях жесткой воды, ее можно использовать только после смягчения и восполнения наличности.
(2) При добавлении воды в резервуар для воды система охлаждения не может быть полностью заполнена за один раз. После того как дизельный двигатель заработает, его следует проверить еще раз. Если его недостаточно, следует дозаправить систему охлаждения. Водозаборник системы охлаждения расположен в верхней части небольшой верхней крышки бульдозера.
(3) В случае непрерывной работы охлаждающую воду следует заменять примерно каждые 300 часов. В системе охлаждения дизеля бульдозера имеется пять водоотсечных дверок: 1 расположена внизу водяного бака; 2 расположен внизу водомасляного радиатора дизеля; 3 расположен в передней части дизеля, у циркуляционного водяного насоса; 4 расположен слева спереди раздаточной коробки, на корпусе дизеля; Нижний конец выпускной трубы резервуара для воды.
Если вас интересуют бульдозеры, нажмите здесь！
2. Лечение накипи:
Каждые 600 часов необходимо обрабатывать систему охлаждения дизеля от накипи.
При очистке от накипи его обычно сначала очищают кислотным чистящим раствором, а затем нейтрализуют водным щелочным раствором. В результате химической реакции нерастворимая в воде накипь превращается в водорастворимые соли, которые удаляются водой.
Конкретный процесс работы выглядит следующим образом:
(1) Снимите термостат системы охлаждения.
(2) Запустите дизельный двигатель и поднимите температуру воды до 70～85C. Когда плавающие весы поднимутся, немедленно выключите пламя и выпустите воду.
(3) Залейте подготовленную кислотную чистящую жидкость в резервуар для воды, запустите дизельный двигатель и дайте ему поработать со скоростью 600～800 об/мин в течение примерно 40 минут, а затем слейте чистящую жидкость.
Приготовление кислотного чистящего раствора:
В чистую воду добавьте три кислоты в следующих пропорциях: соляную кислоту: 5-15%, плавиковую кислоту: 2-4%,
Гликолевая кислота: от 1 до 4%. После тщательного перемешивания его можно использовать.
Кроме того, при необходимости можно добавить соответствующее количество полиоксиэтиленалкилаллилового эфира для улучшения проницаемости и диспергируемости накипи. Температура кислотной чистящей жидкости не должна превышать 65°C. Приготовление и использование чистящей жидкости также описаны в соответствующем руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельного двигателя серии «135».
(4) Затем введите 5% водный раствор карбоната натрия для нейтрализации кислотного чистящего раствора, оставшегося в системе охлаждения. Запустите дизельный двигатель и дайте ему поработать на медленной скорости в течение 4–5 минут, затем заглушите двигатель, чтобы выпустить водный раствор карбоната натрия.
(5) Наконец, залейте чистую воду, запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на высокой, а иногда и на низкой скорости, промойте остатки раствора в системе охлаждения чистой водой, циркулируйте некоторое время, затем выключите двигатель и отпустите вода. Следуйте этому процессу и повторяйте операцию несколько раз, пока слитая вода не станет нейтральной при проверке лакмусовой бумажкой.
(6) В течение 5–7 дней после очистки охлаждающую воду следует заменять каждый день, чтобы предотвратить засорение клапана слива воды остаточной накипью.
3. Использование антифриза:
В условиях сильного холода и низких температур можно использовать антифриз.
Если вы заинтересованы в запасных частях для бульдозеров, пожалуйста, нажмите здесь！
Время публикации: 28 декабря 2021 г.