1. Использование охлаждающей воды:
(1) В качестве охлаждающей воды для дизельных двигателей следует использовать дистиллированную воду, водопроводную воду, дождевую воду или чистую речную воду.Грязную или жесткую воду (колодезную, минеральную и другую соленую воду) нельзя использовать во избежание образования накипи и эрозии гильз цилиндров.Только в условиях жесткой воды его можно использовать только после умягчения и пополнения наличности.
(2) При добавлении воды в резервуар для воды система охлаждения может быть заполнена не полностью за один раз.После запуска дизельного двигателя его следует проверить еще раз.Если его недостаточно, систему охлаждения следует дополнить.Впускной патрубок системы охлаждения расположен в верхней части небольшой верхней крышки бульдозера.
(3) В случае непрерывной работы охлаждающую воду следует заменять каждые 300 часов или около того.В системе охлаждения дизеля бульдозера имеется пять водозапорных люков: 1 расположен в нижней части водяного бака;2 расположен в нижней части водоохлаждаемого маслорадиатора дизеля;3 расположен в передней части дизеля, у циркуляционного водяного насоса;4 расположен слева перед раздаточной коробкой, на корпусе дизеля;Нижний конец выпускной трубы резервуара для воды.
Если вас интересуют бульдозеры, нажмите здесь！
2. Лечение накипи:
Каждые 600 часов следует обрабатывать систему охлаждения дизеля от накипи.
При обработке отложений его обычно сначала очищают кислым очищающим раствором, а затем нейтрализуют щелочным водным раствором.В результате химической реакции нерастворимые в воде отложения превращаются в водорастворимые соли, которые удаляются водой.
Конкретный процесс работы выглядит следующим образом:
(1) Снимите термостат системы охлаждения.
(2) Запустите дизельный двигатель и поднимите температуру воды до 70～85°C.Когда плавающие весы повернуты вверх, немедленно выключите пламя и выпустите воду.
(3) Налейте подготовленную кислотную чистящую жидкость в резервуар для воды, запустите дизельный двигатель и дайте ему поработать со скоростью 600～800 об/мин в течение примерно 40 минут, а затем слейте чистящую жидкость.
Приготовление кислотного моющего раствора:
Добавьте три кислоты в чистую воду в следующих пропорциях: соляная кислота: 5-15%, плавиковая кислота: 2-4%,
Гликолевая кислота: от 1 до 4%.После тщательного перемешивания его можно использовать.
Кроме того, при необходимости может быть добавлено соответствующее количество алкилаллилового эфира полиоксиэтилена для улучшения проницаемости и диспергируемости отложений.Температура кислотной очищающей жидкости не должна превышать 65°C.Приготовление и использование чистящей жидкости также можно найти в соответствующем содержании руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей серии «135».
(4) Затем введите 5% водный раствор карбоната натрия, чтобы нейтрализовать кислотный чистящий раствор, оставшийся в системе охлаждения.Запустите дизельный двигатель и дайте ему поработать медленно в течение 4–5 минут, затем выключите двигатель, чтобы выпустить водный раствор карбоната натрия.
(5) Наконец, впрысните чистую воду, запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на высоких, а иногда и на низких оборотах, промойте оставшийся раствор в системе охлаждения чистой водой, прокачайте некоторое время, затем выключите двигатель и отпустите вода.Выполните этот процесс и повторите операцию несколько раз, пока сбрасываемая вода не станет нейтральной при проверке лакмусовой бумажкой.
(6) В течение 5-7 дней после очистки охлаждающую воду следует заменять каждый день, чтобы остаточная накипь не блокировала клапан слива воды.
3. Применение антифриза:
В условиях сильного холода и низких температур можно использовать антифриз.
Если вас интересуют запасные части для бульдозеров, нажмите здесь！
Время публикации: 28 декабря 2021 г.