Техническое обслуживание – очень важная задача. Если все сделано правильно, это может не только обеспечить безопасную работу бульдозера, но и продлить срок его службы. Поэтому до и после операции бульдозер следует проверять и обслуживать по мере необходимости. Во время эксплуатации также следует обращать внимание на наличие каких-либо отклонений в работе бульдозера, таких как шум, запах, вибрация и т. д., чтобы можно было вовремя обнаружить проблему и вовремя решить ее, чтобы избежать ухудшения незначительного состояния. неисправности и серьезные последствия. В то же время, если техническое обслуживание проводится хорошо, оно также может продлить цикл крупного и среднего ремонта бульдозера и полностью повысить его эффективность.
Ниже приводится введение в метод обслуживания топливной системы:
1. Топливо, используемое для дизельных двигателей, должно выбираться согласно соответствующим положениям «Правил использования топлива» и сочетаться с местной рабочей средой. Характеристики и характеристики дизельного топлива должны соответствовать требованиям GB252-81 «Легкое дизельное топливо».
2. Емкости для хранения масла следует содержать в чистоте.
3. Новое масло должно отстояться в течение длительного времени (желательно семь дней и ночей), а затем медленно откачать его и залить в бак солярки.
4. Дизельное топливо в дизельный бак бульдозера следует заливать сразу после завершения операции, чтобы предотвратить конденсацию газа в баке и смешивание его с маслом. В то же время дайте маслу на следующий день определенное время, чтобы вода и примеси осели в резервуаре для удаления.
5. При заправке следите за тем, чтобы руки оператора были чистыми от бочек с маслом, баков с дизельным топливом, заправочных отверстий, инструментов и т. д. При использовании масляного насоса будьте осторожны, чтобы не перекачивать осадок на дне бочки.
6. При заправке. Разведение огня поблизости строго запрещено.
7. Количество масла следует часто проверять. Когда оно меньше нижней границы масляного щупа, его необходимо заполнить.
8. Сетку фильтра на заправочном порту следует очищать каждые 100 часов.
9. Каждый дизельный фильтр должен своевременно удалять осадок в зависимости от рабочей среды, но максимальный интервал не должен превышать 200 часов. После удаления осадка следует провести вентиляцию, чтобы избежать таких проблем, как трудности с запуском и недостаточная мощность.
Наша компания предоставляет:
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 детали шасси, детали двигателя, электрические детали, гидравлические детали, детали кабины, направляющие колеса Shantui, ведущие колеса Shantui, опорная звездочка Shantui , Ведущее колесо Shantui, Натяжное устройство Shantui, Профессиональное масло Shantui, Звездочка Shantui, Угол ножа Shantui, Отвал Shantui, Болт строительной техники Shantui, Цепной рельс Shantui, Башмаки гусеницы Shantui Push, Зубья ковша для толкания холма, Отвалы бульдозера, Уголки ножей, отвалы, болты и т.д.
Бульдозеры Komatsu D60, D65, D155, D275, D375, D475 и другие аксессуары.
Если вы заинтересованы в запасных частях для бульдозеров, пожалуйста, нажмите здесь！
Время публикации: 07 января 2022 г.