1. Воздушный фильтр не чист.
Грязный воздушный фильтр приведет к увеличению сопротивления, уменьшению потока воздуха и снижению эффективности зарядки, что приведет к недостаточной мощности двигателя. Элемент воздушного фильтра дизельного двигателя следует очистить или пыль на бумажном фильтрующем элементе следует очистить по мере необходимости, а при необходимости фильтрующий элемент следует заменить.
2. Выхлопная труба заблокирована.
Засоренная выхлопная труба приведет к нарушению плавности выхлопных газов и снижению эффективности использования топлива. Мотивация падает. Проверьте, не повышена ли проводимость выхлопных газов из-за чрезмерных отложений углерода в выхлопной трубе. Как правило, противодавление выхлопных газов не должно превышать 3,3 кПа, а отложения углерода в выхлопной трубе следует регулярно удалять.
3. Угол опережения подачи топлива слишком велик или слишком мал.
Если угол опережения подачи топлива слишком велик или слишком мал, время впрыска топливным насосом будет слишком ранним или слишком запоздалым (если время впрыска топлива слишком раннее, топливо не сгорит полностью, если время впрыска слишком позднее, будет выделяться белый дым, а топливо не сгорит полностью), вызывая возгорание. Процесс идет не в лучшем виде. В это время проверьте, ослаблен ли винт адаптера приводного вала впрыска топлива. Если он ослаблен, отрегулируйте угол опережения подачи масла по мере необходимости и затяните винт.
4. Поршень и гильза цилиндра напряжены.
Из-за сильной деформации или износа поршня и гильзы цилиндра, а также повышенных потерь на трение из-за склеивания поршневых колец возрастают механические потери самого двигателя, снижается степень сжатия, затруднено зажигание или недостаточное сгорание, нижний заряд воздуха увеличивается, и происходит утечка. Сильный гнев. В это время следует заменить гильзу цилиндра, поршень и поршневые кольца.
5. Топливная система неисправна.
(1) Воздух попадает или блокирует топливный фильтр или трубопровод, что приводит к блокировке маслопровода, недостаточной мощности и даже к затруднению возгорания. Поступивший в трубопровод воздух следует удалить, фильтрующий элемент дизельного топлива очистить, при необходимости заменить.
(2) Повреждение муфты впрыска топлива приводит к утечке масла, заклиниванию или плохому распылению, что может легко привести к нехватке цилиндров и недостаточной мощности двигателя. Его следует вовремя чистить, шлифовать или заменять.
(3) Недостаточная подача топлива от ТНВД также приводит к недостаточной мощности. Детали следует своевременно проверять, ремонтировать или заменять, а также регулировать объем подачи топлива ТНВД.
Если вам необходимо приобрестизапасные части для экскаваторовВо время использования вашего экскаватора вы можете проконсультироваться с нами. Мы также продаем новыеЭкскаваторы XCMGи бывшие в употреблении экскаваторы других марок. При покупке экскаваторов и аксессуаров обратите внимание на CCMIE.
Время публикации: 16 апреля 2024 г.