В реальной эксплуатации часто встречающейся проблемой является высокая температура воды в двигателе. На самом деле, из устройства и принципа работы двигателя нетрудно увидеть, что основными причинами этой проблемы являются не что иное, как следующие два аспекта:
Во-первых, проблема с системой охлаждения; во-вторых, неисправен сам двигатель; тогда как определить, в каком аспекте проблема? Выполнив следующие шаги, мы сможем постепенно найти причину проблемы.
1. Проверьте охлаждающую жидкость
Наиболее вероятной причиной повышенной рабочей температуры дизельных двигателей является недостаточное количество охлаждающей жидкости. При работе дизельного двигателя выделяется много тепла, которое концентрируется на деталях двигателя и не может быть рассеяно во времени. Если охлаждающей жидкости недостаточно, отвод тепла через радиатор не решит проблему, что приведет к повышению температуры воды в двигателе.
2. Проверьте термостат
В нормальных условиях, когда температура клапана термостата составляет 78-88 градусов Цельсия, по мере постепенного повышения температуры дизеля он постепенно открывается, и в системе охлаждения большого цикла двигателя будет участвовать все больше и больше охлаждающей жидкости. Неисправности термостата в основном включают в себя то, что главный клапан не может быть полностью открыт или застрял между большим и малым циклами, старение термостата и утечки, вызванные плохой герметизацией и т. д., эти неисправности вызовут большую циркуляцию охлаждения. вода будет плохой и двигатель перегреется.
3. Проверьте количество масла.
Поскольку температура дизельного двигателя во время работы высока, необходимо своевременно охлаждать дизельный двигатель. Следовательно, требования к характеристикам теплоотвода и смазывающим свойствам моторного масла будут выше. Добавление слишком большого количества масла приведет к тому, что двигатель будет иметь большее сопротивление при работе; если масла меньше, это повлияет на смазку и отвод тепла двигателя, поэтому при замене масла необходимо доливать его в соответствии со стандартом, требуемым двигателем, не больше, тем лучше.
4. Проверьте вентилятор
В настоящее время производители двигателей обычно используют вентиляторы сцепления с силиконовым маслом. Этот вентилятор регулирует свою скорость в зависимости от изменения температуры. Ключевым элементом управления является спиральный биметаллический датчик температуры. Если возникнет проблема, это приведет к остановке охлаждающего вентилятора. Поворот или снижение скорости напрямую влияет на отвод тепла двигателем. Аналогично, для других вентиляторов охлаждения, в которых используются звенья ремня, проверьте и отрегулируйте натяжение ремня, чтобы обеспечить скорость вентилятора.
5. Проверьте элемент масляного фильтра.
Поскольку дизельное топливо само по себе содержит примеси в сочетании с некоторыми металлическими частицами износа, образующимися в процессе работы двигателя, в сочетании с попаданием примесей в воздух, образованием оксидов масла и т. д., количество примесей в моторном масле будет постепенно увеличиваться. . Если в целях экономии использовать некачественный фильтр, он не только перекроет масляный контур, но и легко потеряет роль перехватчика примесей в масле. Таким образом, из-за увеличения примесей неизбежно увеличится износ других деталей, таких как блок цилиндров, и повысится температура воды. высокий.
6. Проверьте свою рабочую нагрузку
Когда двигатель работает под большой нагрузкой, он выделяет больше тепла. Если двигатель будет работать в таком состоянии длительное время, не только повысится температура двигателя, но и значительно сократится срок службы двигателя.
На самом деле «лихорадка» дизеля зачастую вызвана разными причинами. Многих проблем низкого уровня можно избежать путем ежедневных проверок. Поэтому никогда не следует игнорировать обычный осмотр и техническое обслуживание.
Время публикации: 02 сентября 2021 г.