В реальных условиях часто возникает проблема с высокой температурой воды в двигателе.На самом деле, по устройству и принципу работы двигателя нетрудно увидеть, что основными причинами этой проблемы являются не что иное, как следующие два аспекта:
Во-первых, проблема с системой охлаждения;во-вторых, неисправен сам двигатель;тогда как судить, в каком аспекте проблема?Путем проверки следующих шагов мы можем постепенно найти причину проблемы.
1. Проверьте охлаждающую жидкость
Наиболее вероятной причиной чрезмерной рабочей температуры дизельных двигателей является недостаточное количество охлаждающей жидкости.При работе дизеля выделяется много тепла, которое концентрируется на деталях двигателя и не может быть рассеяно во времени.Если охлаждающей жидкости недостаточно, рассеивание тепла через радиатор не решит проблему, что приведет к повышению температуры воды в двигателе.
2. Проверьте термостат
В нормальных условиях, когда клапан термостата находится на уровне 78-88 градусов Цельсия, по мере постепенного повышения температуры дизельного двигателя он будет постепенно открываться, и все больше и больше охлаждающей жидкости будет участвовать в системе охлаждения двигателя с большим циклом.Неисправности термостата в основном включают в себя невозможность полного открытия главного клапана или его застревание между большим и малым циклами, старение термостата и утечку, вызванную плохой герметизацией и т. д. Эти неисправности вызывают большую циркуляцию охлаждающей жидкости. вода бедная и двигатель перегревается.
3. Проверьте количество масла
Поскольку температура дизельного двигателя при работе высока, необходимо вовремя охлаждать дизельный двигатель.Следовательно, требования к характеристикам рассеивания тепла и смазывающей способности моторного масла будут выше.Добавление слишком большого количества масла приведет к тому, что двигатель будет иметь большее сопротивление при работе;если будет меньше масла, то это повлияет на смазку и теплоотвод двигателя, поэтому при замене масла необходимо доливать его в соответствии со стандартом, требуемым двигателем, не больше, чем лучше.
4. Проверьте вентилятор
В настоящее время производители двигателей обычно используют вентиляторы сцепления с силиконовым маслом.Этот вентилятор регулирует свою скорость в зависимости от изменения температуры.Ключевым элементом управления является спиральный биметаллический датчик температуры.Если у него есть проблема, это приведет к остановке вентилятора охлаждения.Поворот или снижение скорости напрямую влияет на теплоотвод двигателя.Точно так же для других охлаждающих вентиляторов, использующих ременные звенья, проверьте и отрегулируйте натяжение ремня, чтобы обеспечить скорость вращения вентилятора.
5. Проверьте элемент масляного фильтра.
Поскольку само дизельное топливо содержит примеси в сочетании с некоторыми металлическими частицами износа, образующимися в процессе работы двигателя, в сочетании с поступлением примесей в воздух, образованием масляных оксидов и т. д., примеси в моторном масле будут постепенно увеличиваться. .Если в целях экономии использовать некачественный фильтр, он не только перекроет масляный контур, но и легко потеряет роль улавливателя примесей в масле.Таким образом, из-за увеличения количества примесей неизбежно возрастет износ других деталей, таких как блок цилиндров, и повысится температура воды.высоко.
6. Проверьте свою рабочую нагрузку
Когда двигатель работает под большой нагрузкой, он выделяет больше тепла.Если двигатель будет работать в таком состоянии длительное время, не только повысится температура двигателя, но и срок службы двигателя сильно сократится.
На самом деле «лихорадка» дизеля часто бывает вызвана разными причинами.Многих низкоуровневых проблем можно избежать с помощью ежедневных проверок.Поэтому никогда не следует игнорировать обычный осмотр и техническое обслуживание.
Время публикации: 02 сентября 2021 г.