Во время эксплуатации бульдозера операторы бульдозера могут столкнуться с некоторыми проблемами.Например, бульдозер Shantui не может быть запущен.
1. бульдозер не заводится
Бульдозер не смог завестись во время вскрытия ангара.
После устранения ситуации с отсутствием электричества, отсутствием топлива, ослабленными или заблокированными соединениями топливного бака и т. д., наконец, возникло подозрение, что топливный насос ПТ неисправен.Проверьте устройство контроля подачи воздуха и топлива.не просто изменитьчасти бульдозера, После открытия впускной трубы и использования воздушного компрессора для подачи воздуха во впускную трубу машина может плавно запуститься.Если подача воздуха прекратится, машина немедленно выключится.Таким образом, установлено, что устройство управления воздухом и топливом неисправно.
Ослабьте крепежную гайку устройства управления подачей топлива бульдозера, поверните устройство управления подачей топлива AFC по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа, а затем затяните крепежную гайку.Когда машина перезапускается, она может запускаться нормально, и неисправность исчезает.
2. Выход из строя систем подачи топлива
Бульдозер необходимо выгнать из ангара во время сезонного обслуживания, но управлять им нельзя.
Проверьте топливный бак, топлива достаточно;включите переключатель в нижней части топливного бака, и он автоматически выключится через 1 минуту вождения;используйте входную трубу фильтра, чтобы напрямую соединить топливный бак с топливной трубой насоса PT.;Затяните ручной винт электромагнитного клапана отсечки масла в открытое положение, но он по-прежнему не может быть запущен.
При установке повторного фильтра поверните переключатель топливного бака на 3–5 оборотов и убедитесь, что небольшое количество топлива вытекает из топливного бака.фильтр топливного бакавпускную трубу, но через некоторое время топливо закончится.После тщательного наблюдения и повторного сравнения в конце концов было обнаружено, что переключатель топливного бака не включен.Переключатель имеет сферическую форму.При повороте на 90° масляный контур подключается, а при повороте на 90° масляный контур отключается.Переключатель шарового крана не имеет рукоятки и концевого устройства, но открыта квадратная железная головка.Водитель по ошибке использовал переключатель шарового крана в качестве переключателя дроссельной заслонки.После поворота от 3 до 5 оборотов шаровой кран вернулся в закрытое положение.При вращении шарового крана, хотя в топливный контур поступает небольшое количество топлива, его можно привести в движение только в течение 1 минуты.Когда топливо в трубопроводе закончится, машина выключится.
3. Течь масла из лебедки
Во время строительства бульдозера произошла утечка масла на тросовой лебедке.После выдергивания всех тросов обнаружилось, что течет гидравлическое масло из-под болтов на посадочном месте лебедки, а при увеличении дроссельной заслонки течь быстрее, а на холостом ходу масло почти не течет.
Предварительный разбор может быть вызван ослабленными болтами или поврежденными прокладками, но после замены прокладок и подтяжки болтов протестируйте машину, неисправность остается.Дальнейший анализ принципиальной гидравлической схемы позволяет предположить, что причиной может быть плохой возврат масла и большое противодавление.Поэтому была заменена трубка возврата масла от лебедки к регулирующему клапану, то есть к верхней части внутренней части топливного бака была приварена короткая трубка возврата масла, и заменен шланг, который был толще оригинального масла обратный трубопровод так, чтобы конец возвратного маслопровода не был соединен с регулирующим клапаном.Подсоедините новую короткую трубку возврата масла напрямую, чтобы уменьшить противодавление возврата масла.Попробуйте машину снова, и ошибка исчезнет.
4. Тепловая машина не может ходить
Во время использования холодная машина запускалась и бульдозер был в норме, но после 50 минут работы бульдозер становился все слабее и слабее, так как температура масла постепенно повышалась, и даже без нагрузки было трудно ходить.Если в это время вы остановитесь и отдохнете в течение 2 часов, снова запустите двигатель после того, как температура масла упадет, и запуск и бульдозерство вернутся в норму.
В процессе эксплуатации дроссельная заслонка двигателя не уменьшалась и скорость не снижалась, что свидетельствует о том, что слабость бульдозера не связана с двигателем.Предварительный анализ полагает, что причиной является отсутствие масла вгидротрансформатор бульдозера, закупорка масляного контура или выход из строя трансмиссии или муфты рулевого управления.
Убедитесь, что преобразователь крутящего момента исправен;ослабьте вентиляционный винт на фильтре тонкой очистки с переменной скоростью, и обнаружится, что в слитом масле есть пузырьки, которые не могут быть выпущены в течение длительного времени.Анализ показывает, что если есть место, куда попадает воздух, то и охладитель, и нагреватель должны проветриваться, в результате чего машина нормально работает в холодном состоянии, и можно сделать вывод, что масляный контур низкого давления находится в хорошем состоянии. .Подсос воздуха масляного контура высокого давления тепловой машины приводит к тому, что машина не может двигаться, что должно быть вызвано чрезмерным разрежением масляного контура низкого давления.
5. Отвал бульдозера Shantuiне работает
После запуска двигателя устройство управления и бульдозерный отвал не реагировали.Проверьте гидравлический масляный бак и убедитесь, что масляный бак пуст.По словам водителя, позавчера перед уходом с работы был залит бак гидравлического масла.Поэтому был проверен масляный поддон двигателя, и было обнаружено, что уровень масла повышается.Затем рабочий масляный насос был снят для осмотра, и было обнаружено, что вращающийся сальник рабочего масляного насоса был поврежден.Бак гидравлического масла расположен выше, что позволяет маслу проникать в масляный поддон дизельного двигателя через поврежденное вращающееся сальник за одну ночь.Перед лицом этой ситуации замените новый сальник и моторное масло, добавьте гидравлическое масло и слейте весь воздух из гидравлической системы, чтобы бульдозер мог нормально работать.
6. Невозможно запустить дизельный двигатель
Засорен фильтрующий элемент топливного фильтра двигателя или забит топливопровод.В этом случае элемент топливного фильтра необходимо очистить или заменить новым, а заодно и очистить топливопровод.
В цилиндре есть топливо.Проверьте уровень топлива в дизельном баке.Если топлива недостаточно, долейте топливо, очистите форсунку или замените ее новой.
7. Коробка передач не может быть включена на определенной передаче
Повреждено уплотнительное кольцо ряда поршней коробки передач, поврежден торец ряда планетарных шестерен.Если это так, замените торцевую прокладку или уплотнительное кольцо новыми.
Система рычагов коробки передач не отрегулирована должным образом или ослаблена.Столкнувшись с такой ситуацией, необходимо заново отрегулировать систему рычагов коробки передач.
8. ПредотвратитьЦепь бульдозера Shantuiот ношения
Натяжение цепи будет влиять на скольжение, давление и трение между компонентами ходового механизма бульдозера.Только при умеренном натяжении цепи можно уменьшить износ шагающего механизма и избежать схода цепи с рельсов.Поэтому натяжение цепи иРолик бульдозера Shantui,Передний натяжной ролик Shantui Dozerчрезвычайно важно.Напряжениебульдозерная цепьслишком велик, что увеличивает давление и трение между относительными движущимися частями шагающего механизма, а трение увеличивается, издаваемый им звук резкий и резкий, что усиливает износ.В частности, сварная цепь и колесо, сварная поверхность не является гладкой, что приводит к значительному уменьшению поверхности контакта между деталями, что может увеличить износ, что приводит к отслаиванию слоя сварки ролика и звена цепи..Вышеперечисленные явления также могут вызвать нагрев деталей из-за износа и в конечном итоге привести к преждевременному выходу из строя уплотнений каждой детали и повреждению деталей.
Время публикации: 28 октября 2021 г.