Запчасти Wheel loader втулка для фронтального погрузчика XCMG Liugong

Запчасти для фронтального погрузчика XCMG Liugong для фронтального погрузчика XCMG Liugong Избранное изображение

Краткое описание:

Приложения

Китайская втулка XCMG ZL50GN, китайская втулка XCMG LW300KN, китайская втулка XCMG LW500FN, китайская втулка XCMG LW400FN, китайская втулка LIUGONG LW600KV, китайская втулка XCMG LW800KV, китайская втулка SANY SW966K, китайская втулка SANY 5 втулка, китайская втулка SANY SYL953H5, китайская втулка LIUGONG SL40W.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

втулка

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Втулки используются в: упаковочном оборудовании, текстильном оборудовании, горнодобывающем оборудовании, металлургическом оборудовании, полиграфическом оборудовании, табачном оборудовании, ковочном оборудовании, различных типах станков и сменных соединениях трансмиссии машин. Например: шкивы, звездочки, шестерни, гребные винты, большие вентиляторы и различные другие муфты и т. д.; Особенности: большой крутящий момент, высокая точность, удобная и быстрая сборка и разборка, простота в эксплуатации, хорошее позиционирование и снижение процента брака согласованных валов и ступиц. Его можно использовать повторно, не повреждая сопрягаемую поверхность, что делает его наиболее идеальным и экономичным выбором на данный момент.
Гибкость втулки относительно высока и она может играть множество ролей. Вообще говоря, втулка — это своего рода компонент, защищающий оборудование. Использование втулок позволяет снизить износ оборудования, вибрацию и шум, оказывает антикоррозионное действие. Использование втулки также позволяет облегчить обслуживание механического оборудования и упростить конструкцию и процесс изготовления оборудования. Роль ввода в реальной работе во многом зависит от условий его применения и назначения. В области применения клапанов втулка устанавливается в крышку клапана, чтобы закрыть шток клапана, чтобы уменьшить утечку клапана и добиться эффекта уплотнения. В подшипниках использование втулок может снизить износ между подшипником и седлом вала и избежать эффекта увеличения зазора между валом и отверстием.
Метод работы
1. Установка: Перед отправкой с завода компенсационная втулка покрывается смазочным маслом и может быть установлена и использована непосредственно. При установке сначала ввинтите три болта в резьбовые отверстия фланца другой детали, чтобы они были равномерно распределены по окружности, чтобы открыть внутреннюю и внешнюю втулки. Затем вставьте распорную втулку в отверстие ступицы в предусмотренном положении и с помощью динамометрического ключа затяните болты. Метод затяжки заключается в том, что каждый болт затягивается только на 1/4 номинального крутящего момента за раз. Последовательность затяжки ограничена прорезью. Затяните винты в симметричном направлении, чтобы обеспечить достижение номинального крутящего момента.
2. Разборка: перед разборкой ослабьте все болты на несколько оборотов. Затем ввинтите свободные компенсационные втулки с верхними болтами крест-накрест в разобранные отверстия для винтов.
3. Защита: предотвращайте загрязнение расширительной втулки во время установки. На машинах, работающих на открытом воздухе или в плохих рабочих условиях, следует регулярно наносить антикоррозийную смазку на открытые торцы и болты компенсационной втулки и выбирать тип компенсационной втулки с большей устойчивостью к ржавчине. Расширительная муфта представляет собой новую современную усовершенствованную механическую базовую деталь. Это новый тип бесшпоночного соединительного устройства, широко используемый в мире для соединения механических деталей и валов. Это новый тип бесключевого соединительного устройства, которое осуществляет передачу нагрузки за счет усиления давления и силы трения между рабочей поверхностью высокопрочного винта класса 12,9.