Топливный насос для запасных частей двигателя китайского бренда

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть топливного насоса китайского бренда, китайский топливный насос двигателя JMC FORD, китайский топливный насос двигателя WEICHAI, китайский топливный насос двигателя Cummins, китайский топливный насос двигателя Yuchai, китайский топливный насос двигателя Cummins, китайский топливный насос двигателя JAC, китайский ISUZU Топливный насос двигателя, китайский топливный насос двигателя Yunnei, китайский топливный насос двигателя Chaohai, китайский топливный насос двигателя Shangchai.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Топливный насос

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

ТНВД является важной частью дизельного двигателя автомобиля.Узел ТНВД обычно представляет собой единое целое, состоящее из ТНВД, регулятора и других компонентов, установленных вместе.Среди них регулятор является компонентом, который гарантирует низкоскоростную работу дизельного двигателя и ограничение максимальной скорости, а также обеспечивает поддержание определенного соотношения между объемом впрыска и скоростью.Топливный насос высокого давления является наиболее важной частью дизельного двигателя и считается «сердцем» дизельного двигателя.Если что-то пойдет не так, весь дизельный двигатель выйдет из строя.
(1) Используйте хорошее дизельное топливо и фильтр, чтобы обеспечить высокую чистоту насоса для впрыска дизельного топлива.
В целом у дизельного двигателя требования к фильтрации дизельного масла, чем у бензинового двигателя, по фильтрации бензина значительно выше, и соответствующие требованиям следует выбирать при использовании марки дизельного топлива и не менее чем через 48 ч после выпадения осадков.Чтобы усилить очистку и техническое обслуживание дизельного фильтра, своевременно очищайте или заменяйте фильтр;Своевременная очистка резервуара для дизельного топлива в соответствии с условиями рабочей среды, тщательное удаление осадка на дне резервуара и воды, любые загрязнения в плунжере насоса для впрыска дизельного топлива, соответствующие детали нагнетательного клапана и детали трансмиссии вызывают серьезную коррозию или износ. .
(2) Регулярно проверяйте количество масла в масляных лужах ТНВД и их качество в соответствии с требованиями.
Каждый раз перед пуском дизеля необходимо проверять количество и качество ТНВД в масле (кроме ТНВД двигателя принудительной смазки), чтобы убедиться, что масла достаточно, качество хорошее.Если масло смешивается с водой или дизельным топливом и метаморфизмом, легкий плунжер и нагнетательный клапан соединяют преждевременный износ, вызывая нехватку мощности дизельного двигателя, трудности при запуске, серьезные, когда плунжер и нагнетательный клапан соединяют коррозию и ржавчину.Утечка внутри насоса, масляный клапан работает плохо, насос перекачки масла изношен, уплотнительное кольцо повреждено, толкатель и кожух могут привести к утечке дизельного топлива в бассейн и разбавлению масла, поэтому их следует заменить в зависимости от качества масла. своевременно.При замене масла в бассейнах, чтобы сделать тщательную очистку, масло донного шлама примесей, таких как чистое или отработанное масло, долго и портится.Масла слишком много или слишком мало, количество регулятора скорости избыточного топлива может привести к «езде» дизельного двигателя, слишком малое количество топлива приведет к плохой смазке, масло или масляный плоский винт должны превалировать.Когда дизельный двигатель не используется в течение длительного времени, обязательно проверьте, есть ли вода внутри масляного бассейна насоса, масло, дизельное топливо и другие примеси, которые следует немедленно заменить, если таковые имеются, или из-за длительного хранения влага для сделать плунжер, пара нагнетательного клапана коррозия заклинило и брак.
(3) Регулярно проверяйте, регулируйте угол опережения подачи топлива ТНВД и угол подачи масла каждого цилиндра.
При использовании из-за ослабленного соединительного болта, износа деталей кулачка и корпуса ролика часто происходит угол опережения подачи топлива и интервал замены масла в каждом цилиндре, ухудшается сгорание дизельного двигателя, производительность и экономия топлива дизельного двигателя. , проблемы с одновременным запуском, нестабильность работы, шум и перегрев и т. д. При использовании на самом деле большинство водителей обращают внимание на общую регулировку угла опережения подачи топлива, но пренебрегают интервалом подачи масла. Угол подачи топлива с одним насосом Регулировка угла опережения подачи) (относительно осмотра, причина общей регулировки во время впрыска первого цилиндра, но остальные цилиндры из-за распределительного вала, частично из-за износа ведущей части колеса, подача масла не обязательно синхронизируется, также приведет к затрудненному запуску дизельного двигателя с недостаточной мощностью, работа не будет плавной.Интервал подачи масла Регулировка угла.