Диск сцепления дорожного катка Запасные части для дорожных катков XCMG

Краткое описание:

Китайский диск сцепления XCMG XS143, Китайский диск сцепления XCMG XS123, Китайский диск сцепления XCMG XMR303
Китайский диск сцепления XCMG XMR403, китайский диск сцепления XCMG XP303S, китайский диск сцепления XCMG XS265H
Китайский диск сцепления SHANTUI XS395, Китайский диск сцепления SHANTUI XS365, Китайский диск сцепления SHANTUI XS225JS, Китайский диск сцепления SHANTUI XD143S

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Диск сцепления

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Ведомый диск сцепления для автомобилей является еще одним компонентом сцепления. Он передает крутящий момент двигателя на трансмиссию посредством преобразования трения, снижает вибрацию и воздействие трансмиссии, а также выполняет задачи «выключения» и «включения». Ведомый диск автомобильного сцепления – незаменимая изнашиваемая деталь автомобиля с ручным переключением передач. Оборудование для горячего прессования и выравнивания ведомого диска сцепления посредством физической деформации материала в условиях постоянной температуры и постоянного давления окончательно осуществляет выравнивание ведомого диска. В то же время этот процесс может улучшить износостойкость и стабильность трансмиссии ведомого диска сцепления.
Ведомый диск автомобильного сцепления – незаменимая изнашиваемая деталь автомобиля с ручным переключением передач.
1. Изделие имеет те же геометрические размеры, что и оригинальный обычный ведомый диск, а метод установки прост.
2. Переключение передач при обычном вождении простое и бесплатное. Нет необходимости нажимать на педаль сцепления, а переключать передачи можно по мере необходимости, доливая масло. (Автомобилю по-прежнему необходимо нажимать на педаль сцепления при включении первой передачи и движении задним ходом).
3. Продлите срок службы соответствующих частей автомобиля. Поскольку при обычной езде педаль сцепления не нажимается, сцепление в это время находится в совмещенном состоянии, что снижает износ нажимного и ведомого диска, а также уменьшает частоту действий троса, выжимного подшипника и другие компоненты.
4. Сократите расход топлива и внесите свой вклад в защиту окружающей среды. Поскольку сцепление находится во включенном состоянии, когда автомобиль переключает передачи во время движения, передача мощности осуществляется непрерывно, что снижает потери реактивной мощности и обеспечивает высокую скорость. В тех же дорожных условиях этот технологический продукт снижает расход топлива примерно на 15% по сравнению с обычными продуктами и при этом примерно в такой же пропорции снижает выбросы выхлопных газов.
Ведомый диск автомобильного сцепления – незаменимая изнашиваемая деталь автомобиля с ручным переключением передач.
1. Изделие имеет те же геометрические размеры, что и оригинальный обычный ведомый диск, а метод установки прост.
2. Переключение передач при обычном вождении простое и бесплатное. Нет необходимости нажимать на педаль сцепления, а переключать передачи можно по мере необходимости, доливая масло. (Автомобилю по-прежнему необходимо нажимать на педаль сцепления при включении первой передачи и движении задним ходом).
3. Продлите срок службы соответствующих частей автомобиля. Поскольку при обычной езде педаль сцепления не нажимается, сцепление в это время находится в совмещенном состоянии, что снижает износ нажимного и ведомого диска, а также уменьшает частоту действий троса, выжимного подшипника и другие компоненты.
4. Сократите расход топлива и внесите свой вклад в защиту окружающей среды. Поскольку сцепление находится во включенном состоянии, когда автомобиль переключает передачи во время движения, передача мощности осуществляется непрерывно, что снижает потери реактивной мощности и обеспечивает высокую скорость. В тех же дорожных условиях этот технологический продукт снижает расход топлива примерно на 15% по сравнению с обычными продуктами и при этом примерно в такой же пропорции снижает выбросы выхлопных газов.