Запчасти для автокранов лебедки

Запасные части для автокранов с лебедкой Избранное изображение

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть лебедки китайского бренда, китайский лебедочный двигатель для грузовика XCMG Carne QAY25, лебедочный двигатель для китайского автокрана QY25K5, лебедочный двигатель для китайского автокрана QY12B.5, лебедочный двигатель для китайского автокрана XCMG XCT35, лебедочный двигатель для китайского автокрана XCMG QY50KA Мотор лебедки ,Китайский автокран SANY QY25C Мотор лебедки ,Китайский автокран SANY STC500 Мотор лебедки ,Китайский автокран SANY STC250 Мотор лебедки ,Китайский автокран SANY STC750T Мотор лебедки ,Китайский автокран ZOOMLION ZTC300E552 Мотор лебедки Китайский Автокран ZOOMLION Ztc600V Мотор лебедки китайский ZOOMLION Автокран ZTC700V552Лебедка с двигателем

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Лебедка мотор

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по конкретным вопросам

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Название продукта	Лебедка мотор
Упаковка	Карбоновый ящик
Приложение	Автокран
состояние	Совершенно новый
Название бренда	XCMG
Сертификация	ИСО/СЕ

Минимальное количество заказа:	1 шт.
Цена:	переговоры
Условия оплаты:	Т/Т или западное соединение
Возможность поставки:	10000 шт в месяц
Срок поставки:	Обычно 15 рабочих дней после получения оплаты, для запасных частей, 3 дня после получения оплаты
Детали упаковки:	Сначала упаковано в картонную коробку, а затем усилено деревянным футляром для внешней упаковки.

Чтобы адаптироваться к различным условиям работы и повысить производительность, строительные краны требуют, чтобы рабочая скорость подъемного механизма была изменяемой. При небольшой нагрузке, опускании пустого крюка и большой высоте подъема требуется более высокая рабочая скорость для повышения эффективности работы крана. При транспортировке тяжелых грузов, крупных предметов и сбрасывании тяжелых предметов на высокой скорости близко к месту размещения для безопасной, надежной и точной работы требуется более низкая рабочая скорость.

Кроме того, чтобы соответствовать требованиям работ по установке механизма или оборудования, подъемному механизму также необходима более низкая скорость позиционирования. Поэтому подъемный механизм строительного крана обычно оснащен устройством регулирования скорости. Существуют различные методы регулировки скорости в зависимости от различных режимов передачи подъемного механизма. Устройство регулирования скорости подъемного механизма требует широкого диапазона регулирования скорости, стабильного регулирования скорости, надежной работы, простой конструкции и удобного управления.

Механизм лебедки с гидравлическим приводом обычно регулирует дроссельную заслонку двигателя для изменения расхода гидравлического насоса и управляет реверсивным клапаном для изменения площади канала для выполнения совместного регулирования скорости дросселирования. Этот метод регулирования скорости имеет большой диапазон регулирования скорости, стабильное и бесступенчатое регулирование скорости, простой и надежный и позволяет осуществлять точную настройку рабочей скорости подъемного механизма. Но недостатком является то, что потери мощности на дросселирование велики, а дальнейшее увеличение скорости подъема ограничивается расходом гидронасоса. Чтобы увеличить рабочую скорость подъемного механизма, в системе с фиксированным количеством нескольких насосов часто параллельно используются масляные насосы для регулировки скорости, а в системе установлен сливной клапан для контроля слияния нескольких насосов. насосы для осуществления быстрого подъема подъемного механизма. Иногда в системе регулирования скорости используется также метод подачи масла последовательно и параллельно гидромоторам.