Насос дожига воздуха для дорожных катков Запчасти для дорожных катков XCMG на продажу

Насос дожига воздуха для дорожных катков Детали для дорожных катков XCMG на продажу Избранное изображение

Краткое описание:

Китайский насос форсажной камеры XCMG XS143, китайский насос форсажной камеры XCMG XS123, китайский насос форсажной камеры XCMG XMR303
Китайский насос форсажа XCMG XMR403, китайский насос форсажа XCMG XP303S, китайский насос форсажа XCMG XS265H
Китайский насос форсажной камеры SHANTUI XS395, Китайский насос форсажной камеры SHANTUI XS365, Китайский насос форсажной камеры SHANTUI XS225JS, Китайский насос форсажной камеры SHANTUI XD143S

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Насос дожига воздуха

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

«Он использует давление воздуха в качестве источника энергии для толкания поршня в резервуаре Гуоли, а поршень в цилиндре перемещается посредством передачи толкателя, тем самым увеличивая давление тормозной жидкости, а затем передавая его на тормоз. суппорт для достижения тормозного эффекта».
Большинство насосов форсажной системы в тормозной системе колесных погрузчиков представляют собой масляные форсажные насосы с воздушным нагнетанием. Конструкция насосов дожига, используемых в большинстве отечественных погрузчиков, представляет собой
Улучшение насоса форсажной камеры
В нижней части масляного стакана имеются два маслопропускных отверстия, которые ведут в переднюю и среднюю масляные камеры поршня гидроцилиндра соответственно.
Когда поршень цилиндра толкает поршень гидроцилиндра вперед, два отверстия сообщаются с полостью впуска масла в середине поршня гидроцилиндра. Поскольку полость впуска масла уже заполнена тормозной жидкостью до начала работы, во время работы полость впуска масла отсутствует. Объем изменяется, поэтому поршень гидроцилиндра выходит за пределы двух отверстий, что не приводит к переворачиванию тормозной жидкости в масляном стакане вверх и вниз, поэтому пузырьков воздуха не будет.
Когда поршень гидроцилиндра перемещается между двумя отверстиями, объем масляной полости немного изменится, что приведет к небольшому колебанию уровня масла в масляном стакане. В то же время масляный стакан заменен на герметичную конструкцию, чтобы предотвратить попадание пыли из воздуха в масло, что эффективно для поддержания чистоты тормозной жидкости. Установочные испытания показали, что срок замены тормозной жидкости оригинального насоса форсажной камеры увеличивается вдвое.