Тормозной узел для запасных частей бульдозера

Brake Assebly for bulldozer spare parts Featured Image

Краткое описание:

Приложения

Мы можем поставить большую часть китайского бренда.Тормозной узел бульдозера SHANTUI SD16, Тормозной узел бульдозера SHANTUI SD22, Тормозной узел бульдозера SHANTUI SD32, Тормозной узел бульдозера HBXG SD7N, Тормозной узел бульдозера HBXG T140, Тормозной узел бульдозера HBXG TY165, Тормозной узел бульдозера HBXG TY230, Тормозной узел BullGlyx, HB6NXG Тормозная система SD7N, бульдозер HBXG Тормозная система SD8N, бульдозер HBXG Тормозная система SD9N, тормозная система XCMG Bulldozer TY160, тормозная система XCMG Bulldozer TY230, тормозная система XCMG Bulldozer TY320, тормозная система SEM Bulldozer SEM816, тормозная система SEM BGOLI Bulldozer SEM822 Asse, Liugong Bulldozer B160 B160 B160 Тормозно, Liugong Bulldozer B230 Тормоз Asebly, Liugong Bulldozer B320 Тормозным тормозом, Pengpu Bulldozer PD140 Тормозным тормозным тормозом, Pengpu Bulldozer PD165 Тормозным тормозным тормозом, Pengpu Bulldozer PD320 Тормозным тормозным торможением, Pengpu Bulldozer PD320 ZOOMLION Бульдозер ZD160 Тормозной узел, ZOOMLION Бульдозер ZD220 Тормозной узел, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Тормозной узел, DADI Bulldozer MD32 Тормозной узел, DADI Bulldozer MD23 Тормозной узел, DADI Bulldozer MD23 Тормозной узел, DADI Bulldozer MD16 Тормозной узел.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Тормозной узел

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Если эффективность торможения ухудшилась, торможение должно быть своевременным. Система регулируется или ремонтируется для улучшения эффективности торможения.Но как просто и быстро проверить эффективность торможения бульдозеров всегда было относительно сложной задачей.В настоящее время широко используемые методы проверки включают визуальный осмотр, тест-драйв и проверку с помощью специальных инструментов.Первые два метода просты в работе, но имеют большие погрешности.Они могут лишь приблизительно оценить эффективность торможения бульдозера, не могут получить конкретные данные и не имеют единого стандарта оценки;последний дорог и сложен в эксплуатации и не подходит для мобильных измерений.Фактически эффективность торможения бульдозера в основном зависит от тормозного момента, поэтому тормозной момент можно использовать в качестве эталона для измерения эффективности тормозной системы.В данной статье предлагается метод измерения тормозного момента и соответствующий измерительный прибор, управляемый однокристальным микрокомпьютером.Этот прибор может точно измерять динамический крутящий момент бульдозерного механизма, имеет небольшие размеры и может перемещаться для измерения.Его можно использовать для отдела надзора и технического обслуживания отдела надзора за сельскохозяйственной техникой.Обеспечить научную базу для технического обслуживания оборудования.

1. Принцип измерения
Измерительное устройство состоит из домкрата, основания, стального троса, датчика натяжения и измерительного прибора.Домкрат закрепляется на основании и используется для подъема колес.Функция троса заключается в приложении момента к колесу на внешней кромке колеса.Один конец троса привязывается к колесу через отверстие в ступице, а другой конец соединяется с датчиком натяжения вдоль колеса, а датчик натяжения соединяется с основанием.Датчик силы растяжения преобразует сигнал деформации силы растяжения в электрический сигнал, который передается на измерительный прибор по экранированному проводу, а измерительный прибор выполняет усиление сигнала, аналого-цифровое преобразование и отображение данных.

При измерении сначала поднимите домкрат, чтобы колесо немного оторвалось от земли.В это время колесо должно иметь возможность свободно вращаться.Если он не вращается, это означает, что зазор между тормозной колодкой и тормозным барабаном слишком мал и его необходимо отрегулировать или отремонтировать.Поверните колесо, чтобы натянуть трос, затем нажмите на тормоз и продолжайте поднимать домкрат, трос постепенно натягивается.Когда крутящий момент, создаваемый силой натяжения каната, превышает тормозной момент тормоза, колеса начинают проскальзывать.В это время максимальный тормозной момент М тормоза равен моменту, создаваемому силой натяжения каната, а именно:
М=Пт
F-тяговое усилие троса
r- радиус колеса бульдозера
Тяговое усилие стального троса преобразуется датчиком тягового усилия в электрический сигнал, который при необходимости обрабатывается, регистрируется и отображается измерительным прибором.Для определенного типа бульдозера радиус колеса обычно является постоянным, поэтому силу натяжения каната также можно использовать для непосредственного измерения эффективности торможения этого типа бульдозера.

2. Аппаратная часть измерительного прибора
Аппаратное обеспечение измерительного прибора состоит из модуля усиления сигнала, модуля аналогово-цифрового аналого-цифрового преобразования и модуля обработки ЦП.Измерительный прибор осуществляет обработку усиления слабого сигнала и преобразует его в цифровую величину, рассчитывает тормозной момент и отображает результат измерения.