Цилиндр ковша к запчастям для экскаваторов

Цилиндр ковша для запасных частей для экскаваторов Избранное изображение

Краткое описание:

Цилиндр ковша обычно используется в строительной технике. В основном он используется для преобразования химической энергии в механическую для улучшения работы машины. Один конец цилиндра ковша соединен с ковшом.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Приложения

Мы можем поставить большинство цилиндров ковша китайской марки, цилиндр ковша экскаватора XCMG, цилиндр ковша экскаватора Shantui, цилиндр ковша экскаватора Komatsu, цилиндр ковша экскаватора SANY, цилиндр ковша экскаватора Liugong, цилиндр ковша экскаватора Doosan, цилиндр ковша экскаватора Zoomlion, цилиндр ковша экскаватора SDLG. , Цилиндр ковша экскаватора Lonking, Цилиндр ковша экскаватора Hyundai и т. д.

Поскольку существует множество видов аксессуаров, мы не можем разместить их все на сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными аксессуарами.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

Причины и устранение повреждений цилиндра ковша

Когда гидравлический экскаватор выполнял операции по рытью канавы, движение ковша постепенно замедлялось, пока он не перестал работать нормально. Анализ показал, что цилиндр ковша может быть неисправен.

1. Методы и результаты контроля.
Если цилиндр ковша движется медленно или не движется, сначала проверьте его внешний вид, а в случае отсутствия отклонений проверьте элементы фильтра возврата масла.
Наряду с чрезмерной работой поршня цилиндра ковша, частицы, образующиеся вследствие износа и других причин, преобразуются в текущую рабочую среду и улавливаются фильтрующим элементом возврата масла в трубопроводе возврата масла. Если в элементе фильтра возврата масла проник черный резиновый блок, очевидно, повреждено уплотнительное кольцо поршня; если обнаружены железные опилки разного размера, это указывает на то, что частицы образуются из-за трения между стальным уплотнительным кольцом и внутренней стенкой цилиндра; наличие серой или светло-желтой половины прозрачного нейлонового материала указывает на повреждение щелевого кольца.
После проверки было обнаружено большое количество металлического порошка, черного резинового блока, коричневого нейлона и мелких металлических частиц в фильтрующем элементе возврата масла машины. Кольцо застряло в канавке поршневого кольца и сломалось. Внутренняя стенка цилиндра сильно деформирована. На дне цилиндра много металлического порошка и частиц.

2. Анализ причин
Анализ предполагает, что из-за таких факторов, как усталость металла, стальное кольцо на поршне цилиндра ковша разрушается, что приводит к прямому контакту между поршнем и цилиндром. Во время частого расширения и сжатия штока поршня стерня стального кольца продолжает царапать внутреннюю стенку цилиндра ковша. Стенка натянута, что приводит к внутренней утечке, что снижает скорость движения цилиндра ковша. С увеличением рабочего времени повреждение уплотнительного кольца и нагрузка на стенку цилиндра продолжают увеличиваться, в результате чего внутренняя утечка цилиндра ковша становится более серьезной, так что регулирующий клапан не может контролировать действие цилиндра ковша. .

3. Профилактические меры
(1) Стандартная операция
При работе экскаватора, если шток поршня цилиндра ковша достигает конца хода полости штока, внутреннее ограничительное кольцо легко повреждается под действием давления и удара, тем самым сокращая срок службы цилиндра ковша. Поэтому при работе машины цилиндр ковша должен сохранять припуск на расширение и сжатие в 10-20 см. Эта операция может предотвратить усталостное повреждение стального кольца и ограничительного кольца поршня из-за длительного воздействия большой нагрузки.

Во время работы экскаватора глубина копания и дальность копания постоянно меняются. Поэтому цилиндр ковша и шатун, цилиндр рукояти и рукоять должны быть расположены под углом 90° во время работы, насколько это возможно, и не всегда доводить их до конца хода. Таким образом, экскаватор может получить максимальную силу копания и максимальную эффективность работы.

(2) Разумное обслуживание
В зависимости от условий эксплуатации экскаватора разумная замена масла и техническое обслуживание должны проводиться в соответствии с местными условиями.