Гидравлический шланг наклона кабины для запасных частей грузовых автомобилей китайской марки

Краткое описание:

Мы поставляем виды гидравлического шланга наклона кабины для различных китайских шасси, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика JMC, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика Dongfeng, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика Shacman, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика Sinotruck, наклон кабины грузового автомобиля China Foton гидравлический шланг, китайский гидравлический шланг наклона кабины грузовика North Benz, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика ISUZU, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика JAC, гидравлический шланг наклона кабины китайского грузовика XCMG, гидравлический шланг наклона кабины грузового автомобиля FAW, китайский гидравлический шланг наклона кабины грузовика IVECO шланг, китайский HongYan Truck Cab гидравлический шланг наклона.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Гидравлический шланг наклона кабины

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

1. Процесс подъема кабины
1) Реверсивная рукоятка ручного насоса поворачивается в рабочее положение подъема кабины;
2) Поднимите рабочий шток коромысла, гидравлическое масло перетекает из масляного бака ручного насоса в корпус насоса вместе с движением плунжера вверх и вниз;
3) Нажмите на рабочий шток коромысла, и гидравлическое масло потечет в две камеры цилиндра через гидравлический шланг под действием плунжера ручного насоса.Поскольку площадь поршня под цилиндром больше, шток поршня немного выступает.После движущейся зоны масляный цилиндр может оставаться в любом положении в соответствии с функцией проверки обратного клапана гидравлического управления.Красная линия на рисунке указывает направление входа гидравлического масла;
4) Повторите действия 2) и 3), шток поршня масляного цилиндра непрерывно выдвигается, а кабина поднимается.
2. Рабочий процесс опускания кабины
1) Рукоятка реверса ручного насоса поворачивает кабину, чтобы вернуться в рабочее состояние;
2) Поднимите рабочий шток коромысла, гидравлическое масло перетекает из масляного бака ручного насоса в корпус насоса вместе с движением плунжера вверх и вниз;
3) Нажать на рабочий шток коромысла, гидравлическое масло поступает в верхнюю полость цилиндра по маслопроводу гидросистемы под действием плунжера ручного насоса и одновременно под действием давления Впускной патрубок, обратный клапан гидравлического управления открывается, и гидравлическое масло попадает в нижнюю полость цилиндра. Гидравлическое масло течет обратно в бак, и шток поршня втягивается.В состоянии, когда рабочий шток коромысла ручного насоса не нажат, масляный цилиндр может оставаться в любом положении под запорным действием обратного клапана гидравлического управления.Красная линия на рисунке указывает направление входа гидравлического масла, а синяя линия указывает направление возврата масла;
4) Повторить действия 2) и 3), шток гидроцилиндра непрерывно втягивается, и кабина опускается назад.
3. Принцип работы электрической системы
В электрогидравлической системе переворота в кабине электрический насос управляется маломощным (в среднем менее 3 А) кнопочным переключателем для управления включением и выключением реле, а затем большим током (10-30 А) основного Контакт реле управляет вращением и остановкой двигателя, а цепь подключается разъемом.Электрический насос преобразует механическую энергию двигателя в энергию давления гидравлического масла вместо того, чтобы плунжер ручного насоса перемещался вверх и вниз для всасывания масла, что значительно повышает эффективность поворота кабины.