Автогрейдер серии GR GR135 GR165 GR180 GR215
Описание продукта
Землеройные машины, использующие скребки для выравнивания земли. Скребок установлен между передней и задней осями машины и может подниматься, наклоняться, вращаться и выдвигаться. Действие гибкое и точное, эксплуатация удобна, а площадка нивелирования имеет высокую точность. Он пригоден для устройства земляного полотна и дорожного покрытия, устройства откосов, рытья боковых канав, смешивания дорожных смесей, подметания снега, толкания сыпучих материалов, проведения грунтового дорожного строительства. Содержание гравийных дорог.
Автогрейдеры являются основным оборудованием, используемым для формования и выравнивания земляных работ, и широко используются для работ по выравниванию грунта на больших площадях, таких как автомагистрали и аэропорты. Причина, по которой грейдер имеет широкий спектр вспомогательных рабочих возможностей, заключается в том, что его скребок может совершать перемещение в пространстве на 6 градусов. Они могут осуществляться индивидуально или в сочетании. Грейдер может обеспечить достаточную прочность и устойчивость земляного полотна во время строительства земляного полотна. Это важное оборудование при строительстве объектов национальной обороны, горнодобывающего строительства, дорожного строительства, строительства водохозяйственных сооружений и улучшения сельскохозяйственных угодий.
введение основной модели
Мини-автогрейдер GR100, 102 л.с., 7 тонн
Преимущества и особенности:
1. В GR100 используется известный дизельный двигатель с турбонаддувом марки 4BTA3.9-C100-II (SO11847), обладающий большим выходным крутящим моментом, коэффициентом запаса хода и низким расходом топлива.
2. Гидротрансформатор имеет большой коэффициент крутящего момента, высокий КПД, широкую эффективную площадь и хорошие характеристики совместной работы с двигателем.
3. Ведущий мост представляет собой специальный мост XCMG.
Элемент | ГР100 |
Модель двигателя | ДЖ-СЗГР100-4БТ3.9 |
Номинальная мощность/скорость | 75(2400об/мин) |
Габаритные размеры (стандартные) | 6880*2375*3150 мм |
Общий вес (стандартный) | 7000 кг |
Спецификация шин | 16/70-24 |
Дорожный просвет (передняя ось) | 550 мм |
Протектор | 1900 мм |
Пространство передней и задней оси | 4885 мм |
Скорость движения вперед | 5,8,11,17,24,38км/ч |
Обратная скорость | 5,11,24км/ч |
Тяговое усилие f=0,75 | 39,2 с.ш. |
Максимальная способность преодолевать подъемы | 20% |
Давление в шинах | 300 кПа |
Рабочее давление системы | 16МПа |
Автогрейдер GR135 11 тонн мощностью 135 л.с.
Автогрейдер GR135 в основном используется для выравнивания земли, рытья канав, очистки склонов, бульдозера, скарификации, уборки снега на больших площадях, таких как шоссе, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т. д. Это необходимая строительная техника для строительства национальной обороны, строительства шахт, строительство городских и сельских дорог, строительство водохозяйственных сооружений, благоустройство сельскохозяйственных угодий и так далее.
В GR135 используется дизельный двигатель Dongfeng 6BT5.9-C130-II с турбонаддувом, большой выходной крутящий момент и коэффициент запаса мощности, а также низкий расход масла.
Элемент | ГР135 | ||
Основные параметры | Модель двигателя | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
Номинальная мощность/скорость | 97(2200об/мин) | ||
Габаритные размеры (стандартные) | 8015*2380*3050 мм | ||
Общий вес (стандартный) | 11000кг | ||
Спецификация шин | 13.00-24 | ||
Дорожный просвет (передняя ось) | 515 мм | ||
Протектор | 2020 мм | ||
Пространство передней и задней оси | 5780 мм | ||
Параметры производительности | Скорость движения вперед | 5, 8, 13, 20, 30, 42 км/ч. | |
Обратная скорость | 5, 13, 30 км/ч | ||
Тяговое усилие f=0,75 | 61,3 кН | ||
Максимальная способность преодолевать подъемы | 20% | ||
Давление в шинах | 300 кПа | ||
Рабочее давление системы | 16МПа | ||
Давление в коробке передач | 1,3—1,8 МПа | ||
Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±49° | |
Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
Максимальный угол качания коробки равновесия | ±16° | ||
Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
Минимальный радиус поворота | 6,6 м | ||
Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 410 мм | |
Максимальная глубина резания | 515 мм | ||
Максимальный угол наклона | 90° | ||
Угол резания | 54°—90° | ||
Угол поворота | 360° | ||
Длина и высота хорды | 3660*610 мм |
GR165 165HP 15-тонный дорожный автогрейдер
Главный привод заднего моста оснащен системой NO-SPIN без самоблокирующегося дифференциала. Когда одно колесо пробуксовывает, другое все равно может передавать свой первоначальный крутящий момент.
Рабочий тормоз представляет собой двухконтурную гидравлическую тормозную систему, которая действует на два задних колеса грейдера и является безопасной и надежной.
Герметичная кабина используется для настройки системы кондиционирования. Внутренние детали представляют собой гладкие и компактные пластиковые детали, что полностью отражает потребности эргономики.
Элемент | ГР165 | ||
Основные параметры | Модель двигателя | 6БТА5.9-С180-Ⅱ | |
Номинальная мощность/скорость | 130 кВт/2200 об/мин | ||
Габаритные размеры (стандартные) | 8900*2625*3470мм | ||
Общий вес (стандартный) | 15000кг | ||
Спецификация шин | 17.5-25 | ||
Дорожный просвет (передняя ось) | 430 мм | ||
Протектор | 2156 мм | ||
Пространство передней и задней оси | 6219 мм | ||
Параметры производительности | Скорость движения вперед | 5, 8, 11, 19, 23, 38 км/ч. | |
Обратная скорость | 5, 11, 23 км/ч | ||
Тяговое усилие f=0,75 | 77кН | ||
Максимальная способность преодолевать подъемы | 25% | ||
Давление в шинах | 260 кПа | ||
Рабочее давление системы | 16МПа | ||
Давление в коробке передач | 1,3—1,8 МПа | ||
Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
Максимальный угол качания коробки равновесия | ±15° | ||
Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450 мм | |
Максимальная глубина резания | 500 мм | ||
Максимальный угол наклона | 90° | ||
Угол резания | 28°—70° | ||
Угол поворота | 360° | ||
Длина и высота хорды | 3660*610 мм |
Автогрейдер GR180 190л.с.
1. Двигатель известной марки, коробка передач ZF Technology и ведущий мост XCMG делают систему привода более разумной и надежной.
2. Двухконтурная гидравлическая тормозная система делает тормоз более надежным и стабильным.
3. При управлении системой измерения нагрузки основные гидравлические компоненты пользуются международной поддержкой для обеспечения стабильности и надежности системы.
4. Используйте специальные усовершенствованные рабочие устройства XCMG.
5. Корпус лезвия оснащен регулируемым большим желобом и двойным скользящим механизмом, а рабочее лезвие изготовлено из высокопрочного и износостойкого материала.
6. Различные опции расширяют производительность и рабочий диапазон машины.
Элемент | ГР180 | ||
Основные параметры | Модель двигателя | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
Номинальная мощность/скорость | 142 кВт/2200 об/мин | ||
Габаритные размеры (стандартные) | 8900x2625x3420 | ||
Общий вес (стандартный) | 15400 кг | ||
Спецификация шин | 17.5-25 | ||
Дорожный просвет (передняя ось) | 430 мм | ||
Протектор | 2156 мм | ||
Пространство передней и задней оси | 6219 мм | ||
Пространство средних и задних колес | 1538 мм | ||
Параметры производительности | Скорость движения вперед | 5、8、11、19、23、38км/ч | |
Обратная скорость | 5、11、23км/ч | ||
Тяговое усилие f=0,75 | ≥79 кН | ||
Максимальная способность преодолевать подъемы | ≥25% | ||
Давление в шинах | 260 кПа | ||
Рабочее давление системы | 18МПа | ||
Давление в коробке передач | 1,3—1,8 МПа | ||
Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
Максимальный угол качания коробки равновесия | ±15° | ||
Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450 мм | |
Максимальная глубина резания | 500 мм | ||
Максимальный угол наклона | 90° | ||
Угол резания | 28°—70° | ||
Угол поворота | 360° | ||
Длина и высота хорды | 3965x610 мм |
Автогрейдер GR215 215л.с.
GR215 в основном используется для выравнивания больших поверхностей земли, рыхления канав, очистки склонов, бульдозеров, рыхления, уборки снега и других работ на шоссе, в аэропортах и на сельскохозяйственных угодьях. Грейдер необходим для строительства национальной обороны, горнодобывающего строительства, строительства городских и сельских дорог, строительства водохозяйственных сооружений, улучшения сельскохозяйственных угодий и т. д.
Элемент | ГР215 | ||
Основные параметры | Модель двигателя | 6СТА8.3-С215 | |
Номинальная мощность/скорость | 160 кВт/2200 об/мин | ||
Габаритные размеры (стандартные) | 8970*2625*3420 мм | ||
Общий вес (стандартный) | 16500 кг | ||
Спецификация шин | 17.5-25 | ||
Дорожный просвет (передняя ось) | 430 мм | ||
Пространство передней и задней оси | 6219 мм | ||
Пространство средних и задних колес | 1538 мм | ||
Производительность параметры | Скорость движения вперед | 5,8,11,19,23,38км/ч | |
Обратная скорость | 5,11,23км/ч | ||
Тяговое усилие f=0,75 | 87 кН | ||
Максимальная способность преодолевать подъемы | 20% | ||
Давление в шинах | 260 кПа | ||
Рабочее давление системы | 16МПа | ||
Давление в коробке передач | 1,3—1,8 МПа | ||
Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
Максимальный угол качания коробки равновесия | вперед15°, назад15° | ||
Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450 мм | |
Максимальная глубина резания | 500 мм | ||
Максимальный угол наклона | 90° | ||
Угол резания | 28°—70° | ||
Угол поворота | 360° | ||
Длина и высота хорды | 4270*610 мм |
Мы поставляем автогрейдеры XCMG таких моделей, как GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403 и т. д.
Если вы хотите узнать больше моделей и деталей, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Наш-склад1
Упаковать и отправить
- Воздушный подъемник
- Китай Самосвал
- Холодный ресайклер
- Вкладыш конусной дробилки
- Боковой подъемник контейнера
- Часть бульдозера Дади
- Навесное оборудование для вилочного погрузчика
- Запчасти для бульдозеров Hbxg
- Детали двигателя Howo
- Гидравлический насос экскаватора Hyundai
- Запчасти для бульдозеров Комацу
- Вал шестерни экскаватора Komatsu
- Гидравлический насос экскаватора Komatsu PC300-7
- Запчасти для бульдозеров Люгун
- Запасные части для бетононасоса Sany
- Запасные части для экскаваторов Sany
- Детали двигателя Shacman
- Вал сцепления бульдозера Shantui
- Штифт соединительного вала бульдозера Shantui
- Гибкий вал управления бульдозером Shantui
- Гибкий вал бульдозера Shantui
- Ремкомплект подъемного цилиндра бульдозера Shantui
- Запчасти для бульдозеров Shantui
- Вал барабана бульдозера Shantui
- Вал задней передачи бульдозера Shantui
- Запасные части для бульдозеров Shantui
- Приводной вал бульдозерной лебедки Shantui
- Shantui Бульдозерный болт
- Передний натяжной ролик Shantui Dozer
- Ремкомплект цилиндра наклона бульдозера Shantui
- Коническая шестерня Shantui Sd16
- Тормозные накладки Shantui Sd16
- Shantui Sd16 Дверная сборка
- Shantui Sd16 Уплотнительное кольцо
- Опорный каток Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Втулка подшипника
- Shantui Sd22 Фрикционный диск
- Опорный каток Shantui Sd32
- Детали двигателя Синотрук
- Эвакуатор
- Запчасти для бульдозеров Xcmg
- Запасные части для бульдозеров Xcmg
- Гидравлический замок Xcmg
- Передача Xcmg
- Детали двигателя Ючай