Автогрейдер серии GR GR135 GR165 GR180 GR215
Описание товара
Землеройная техника, которая использует скребки для выравнивания земли.Скрепер устанавливается между передней и задней осями машины и может подниматься, наклоняться, вращаться и выдвигаться.Действие гибкое и точное, операция удобна, а место выравнивания имеет высокую точность.Он подходит для устройства дорожного полотна и дорожных покрытий, строительства боковых откосов, рытья боковых канав, смешивания дорожных смесей, подметания снега, выталкивания сыпучих материалов и строительства грунтовых дорог.Содержание гравийных дорог.
Автогрейдеры являются основным оборудованием, используемым для формирования и выравнивания земли при земляных работах, и широко используются для выравнивания больших площадей, таких как автомагистрали и аэропорты.Причина, по которой грейдер имеет широкий спектр вспомогательных рабочих возможностей, заключается в том, что его скребок может совершать 6-градусное перемещение в пространстве.Их можно проводить по отдельности или в комбинации.Грейдер может обеспечить достаточную прочность и устойчивость земляного полотна во время строительства земляного полотна.Это важное оборудование в строительстве национальной оборонной техники, строительстве шахт, строительстве дорог, строительстве водного хозяйства и улучшении сельскохозяйственных угодий.
введение в основную модель
GR100 102 л.с. 7-тонный мини-автогрейдер
Преимущества и особенности:
1. GR100 оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом известного бренда 4BTA3.9-C100-II (SO11847) с большим выходным крутящим моментом и коэффициентом запаса мощности, а также низким расходом топлива.
2. Преобразователь крутящего момента имеет большой коэффициент крутящего момента, высокий КПД, широкую эффективную площадь и хорошие характеристики совместной работы с двигателем.
3. Ведущий мост — это специальный мост XCMG.
| Пункт | ГР100 |
| Модель двигателя | J-XZGR100-4BT3.9 |
| Номинальная мощность/скорость | 75(2400р/мин) |
| Габаритный размер (стандарт) | 6880*2375*3150мм |
| Общий вес (стандартный) | 7000 кг |
| Спецификация шин | 16/70-24 |
| Дорожный просвет (передняя ось) | 550мм |
| Протектор | 1900мм |
| Пространство переднего и заднего мостов | 4885 мм |
| Скорость вперед | 5,8,11,17,24,38км/ч |
| Обратная скорость | 5,11,24км/ч |
| Тяговое усилие f=0,75 | 39,2 с.ш. |
| Максимальная преодолеваемость подъемов | 20% |
| Давление в шинах | 300кПа |
| Рабочее давление в системе | 16МПа |
11-тонный автогрейдер GR135 мощностью 135 л.с.
Автогрейдер GR135 в основном используется для выравнивания грунта, рытья канав, очистки откосов, бульдозирования, скарификации, уборки снега на больших площадях, таких как автомагистрали, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т. д. Это необходимая строительная техника для строительства национальной обороны, строительства шахт, строительство городских и сельских дорог и водохозяйственное строительство, улучшение сельскохозяйственных угодий и так далее.
GR135 использует дизельный двигатель Dongfeng 6BT5.9-C130-II с турбонаддувом, большой выходной крутящий момент и коэффициент запаса мощности, а также низкий расход масла.
| Пункт | ГР135 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | 6БТ5.9-С130-Ⅱ | |
| Номинальная мощность/скорость | 97(2200р/мин) | ||
| Габаритный размер (стандарт) | 8015*2380*3050мм | ||
| Общий вес (стандартный) | 11000 кг | ||
| Спецификация шин | 13.00-24 | ||
| Дорожный просвет (передняя ось) | 515мм | ||
| Протектор | 2020мм | ||
| Пространство переднего и заднего мостов | 5780 мм | ||
| Параметры производительности | Скорость вперед | 5, 8, 13, 20, 30, 42 км/ч | |
| Обратная скорость | 5, 13, 30 км/ч | ||
| Тяговое усилие f=0,75 | 61,3 кН | ||
| Максимальная преодолеваемость подъемов | 20% | ||
| Давление в шинах | 300кПа | ||
| Рабочее давление в системе | 16МПа | ||
| Трансмиссионное давление | 1,3—1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±49° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
| Максимальный угол колебания коробки равновесия | ±16° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 6,6 м | ||
| Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 410мм | |
| Максимальная глубина резания | 515мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резки | 54°—90° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 3660*610мм | ||
GR165 165HP 15тонный дорожный автогрейдер
Главный привод заднего моста оснащен системой «NO-SPIN» без самоблокирующегося дифференциала.Когда одно колесо проскальзывает, другое колесо все еще может передавать свой первоначальный крутящий момент.
Рабочий тормоз представляет собой двухконтурную гидравлическую тормозную систему, которая воздействует на два задних колеса грейдера и является безопасной и надежной.
Герметичная кабина используется для настройки системы кондиционирования воздуха.Внутренние детали выполнены из гладких и компактных пластиковых деталей, что полностью соответствует требованиям эргономики.
| Пункт | ГР165 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | 6БТА5.9-С180-Ⅱ | |
| Номинальная мощность/скорость | 130кВт/2200об/мин | ||
| Габаритный размер (стандарт) | 8900*2625*3470мм | ||
| Общий вес (стандартный) | 15000кг | ||
| Спецификация шин | 17,5-25 | ||
| Дорожный просвет (передняя ось) | 430мм | ||
| Протектор | 2156мм | ||
| Пространство переднего и заднего мостов | 6219 мм | ||
| Параметры производительности | Скорость вперед | 5, 8, 11, 19, 23, 38 км/ч | |
| Обратная скорость | 5, 11, 23 км/ч | ||
| Тяговое усилие f=0,75 | 77кН | ||
| Максимальная преодолеваемость подъемов | 25% | ||
| Давление в шинах | 260 кПа | ||
| Рабочее давление в системе | 16МПа | ||
| Трансмиссионное давление | 1,3—1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
| Максимальный угол колебания коробки равновесия | ±15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
| Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450мм | |
| Максимальная глубина резания | 500мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резки | 28°—70° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 3660*610мм | ||
Автогрейдер GR180 190 л.с.
1. Двигатель известного бренда, коробка передач ZF Technology и ведущий мост XCMG делают согласование мощности системы привода более разумным и надежным.
2. Двухконтурная гидравлическая тормозная система делает тормоз более надежным и стабильным.
3. В соответствии с системой измерения нагрузки основные гидравлические компоненты получают международную поддержку для обеспечения стабильности и надежности системы.
4. Используйте специальные усовершенствованные рабочие устройства XCMG.
5. Корпус лезвия оснащен регулируемым большим желобом и механизмом двойного скольжения, а рабочее лезвие изготовлено из высокопрочного и износостойкого материала.
6. Различные опции расширяют производительность и рабочий диапазон машины.
| Пункт | ГР180 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| Номинальная мощность/скорость | 142 кВт/2200 об/мин | ||
| Габаритный размер (стандарт) | 8900x2625x3420 | ||
| Общий вес (стандартный) | 15400 кг | ||
| Спецификация шин | 17,5-25 | ||
| Дорожный просвет (передняя ось) | 430мм | ||
| Протектор | 2156мм | ||
| Пространство переднего и заднего мостов | 6219 мм | ||
| Пространство средних и задних колес | 1538 мм | ||
| Параметры производительности | Скорость вперед | 5､8､11､19､23､38км/ч | |
| Обратная скорость | 5､11､23км/ч | ||
| Тяговое усилие f=0,75 | ≥79 кН | ||
| Максимальная преодолеваемость подъемов | ≥25% | ||
| Давление в шинах | 260 кПа | ||
| Рабочее давление в системе | 18МПа | ||
| Трансмиссионное давление | 1,3—1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
| Максимальный угол колебания коробки равновесия | ±15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
| Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450мм | |
| Максимальная глубина резания | 500мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резки | 28°—70° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 3965x610мм | ||
Автогрейдер GR215 215HP
GR215 в основном используется для выравнивания больших площадей земли, рытья канав, очистки откосов, бульдозеров, рыхления, уборки снега и других работ на автомагистралях, в аэропортах и на сельскохозяйственных угодьях.Грейдер является необходимой инженерной техникой для строительства национальной обороны, строительства шахт, строительства городских и сельских дорог, строительства водного хозяйства и улучшения сельскохозяйственных угодий и т. д.
| Пункт | GR215 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | 6CTA8.3-C215 | |
| Номинальная мощность/скорость | 160кВт/2200об/мин | ||
| Габаритный размер (стандарт) | 8970*2625*3420мм | ||
| Общий вес (стандартный) | 16500 кг | ||
| Спецификация шин | 17,5-25 | ||
| Дорожный просвет (передняя ось) | 430мм | ||
| Пространство переднего и заднего мостов | 6219 мм | ||
| Пространство средних и задних колес | 1538 мм | ||
| Представление параметры | Скорость вперед | 5,8,11,19,23,38км/ч | |
| Обратная скорость | 5,11,23км/ч | ||
| Тяговое усилие f=0,75 | 87 кН | ||
| Максимальная преодолеваемость подъемов | 20% | ||
| Давление в шинах | 260 кПа | ||
| Рабочее давление в системе | 16МПа | ||
| Трансмиссионное давление | 1,3—1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания передней оси | ±15° | ||
| Максимальный угол колебания коробки равновесия | вперед15°, назад15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 7,3 м | ||
| Скребковый нож | Максимальная высота подъема | 450мм | |
| Максимальная глубина резания | 500мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резки | 28°—70° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 4270*610мм | ||
Мы поставляем автогрейдеры XCMG моделей GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403 и др.
Если вы хотите узнать больше моделей и деталей, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Наш склад
Упаковать и отправить
- Подъемник с воздушной стрелой
- Китай Самосвал
- Холодный ресайклер
- конусная дробилка вкладыш
- Боковой подъемник контейнера
- Дади Бульдозер Часть
- Подметально-уборочная машина
- Запчасти для бульдозеров Hbxg
- Части двигателя Хово
- Гидравлический насос экскаватора Hyundai
- Запчасти для бульдозеров Komatsu
- Вал шестерни экскаватора Komatsu
- Гидравлический насос экскаватора Komatsu Pc300-7
- Запчасти для бульдозеров Liugong
- Запчасти для бетононасосов Sany
- Запчасти для экскаваторов Sany
- Детали двигателя Shacman
- Вал сцепления бульдозера Shantui
- Штифт соединительного вала бульдозера Shantui
- Гибкий вал управления бульдозером Shantui
- Гибкий вал бульдозера Shantui
- Ремонтный комплект подъемного цилиндра бульдозера Shantui
- Запчасти для бульдозеров Shantui
- Вал барабана бульдозера Shantui
- Вал реверсивной передачи бульдозера Shantui
- Запчасти для бульдозеров Shantui
- Приводной вал лебедки бульдозера Shantui
- Shantui Бульдозер Болт
- Передний натяжной ролик Shantui Dozer
- Ремонтный комплект цилиндра наклона бульдозера Shantui
- Shantui Sd16 коническая шестерня
- Тормозные накладки Shantui Sd16
- Shantui Sd16 дверная сборка
- Shantui Sd16 уплотнительное кольцо
- Гусеничный каток Shantui Sd16
- Втулка подшипника Shantui Sd22
- Фрикционный диск Shantui Sd22
- Гусеничный каток Shantui Sd32
- Детали двигателя Синотрук
- Эвакуатор
- Запчасти для бульдозеров Xcmg
- Запчасти для бульдозеров Xcmg
- Гидравлический замок Xcmg
- Передача XCMG
- Детали двигателя Ючай
