Запчасти Hub Reduction Truck для грузовика XCMG HOWO

Краткое описание:

Мы поставляем виды редукторов ступиц для различных китайских шасси, редукторы ступиц китайских грузовиков JMC, редукторы ступиц китайских грузовиков Dongfeng, редукторы ступиц китайских грузовиков Shacman, редукторы ступиц китайских грузовиков Sinotruck, китайские редукторы ступиц грузовиков Foton, китайские редукторы ступиц грузовиков North Benz, китайские ISUZU Уменьшение ступицы грузовика, Уменьшение ступицы грузовика JAC в Китае, Уменьшение ступицы грузовика XCMG в Китае, Уменьшение ступицы грузовика FAW в Китае, Уменьшение ступицы грузовика IVECO в Китае, Уменьшение ступицы грузовика HongYan в Китае.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Уменьшение ступицы

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Ступичные редукторы в основном состоят из солнечной шестерни, планетарной шестерни, кольцевой шестерни и водила планетарной шестерни. Как правило, активная часть солнечной шестерни соединяется с полуосью, пассивная часть водила планетарной передачи соединяется с колесом, а коронная шестерня соединяется с корпусом оси. Колесный редуктор предназначен для улучшения движущей силы автомобиля для удовлетворения или изменения согласования усилий всей системы трансмиссии. Используемый в настоящее время колесный редуктор предназначен для удовлетворения потребностей всей системы трансмиссии, а также добавлен набор устройств зубчатой передачи, снижающих скорость и увеличивающих крутящий момент. Мощность передается от двигателя на главную передачу переднего и заднего мостов через сцепление, трансмиссию и раздатку, а затем с выхода главной передачи на колесный редуктор и колеса привода автомобиля. В этом процессе принцип работы колесного редуктора заключается в уменьшении скорости и крутящего момента, передаваемого основным редуктором на колеса после уменьшения скорости и увеличения кручения, чтобы колеса могли оказывать большее сопротивление под действием сцепления с землей. . Движущая сила. Таким образом снижается нагрузка на передние части колесного редуктора.
В тяжелых грузовиках, тяжелых тракторах и больших автобусах, используемых в инженерных и военных целях, требуется высокая мощность, а скорость транспортного средства относительно низкая, поэтому передаточное число трансмиссии на низких оборотах очень велико. Чтобы предотвратить чрезмерные размеры и массу трансмиссии, раздаточной коробки, приводного вала и других узлов, передаточное число трансмиссии должно быть соотнесено с ведущим мостом с максимально возможным передаточным числом. Это привело к тому, что передаточное число главной передачи некоторых тяжелых и крупногабаритных автомобилей должно быть очень большим. От внедорожников требуются хорошие проходимые качества на плохих дорогах и бездорожье, то есть от автомобилей требуется наличие достаточного дорожного просвета, когда они могут проезжать по различным плохим дорогам и бездорожью на средней скорости при полной загрузке. Поэтому в конструкции вышеперечисленных большегрузных автомобилей, больших автобусов и внедорожников необходимо рядом с колесами крепить колесный редуктор.