Продажа запасных частей для экскаватора с пилотным клапаном

Краткое описание:

Приложение

Мы можем поставить большинство пилотных клапанов китайских брендов, пилотный клапан XCMG для экскаватора XE215C, пилотный клапан XCMG для экскаватора XE235C, пилотный клапан для экскаватора XCMG XE265C, пилотный клапан для экскаватора XCMG XE335C, пилотный клапан для экскаватора XCMG XE370CA, пилотный клапан для экскаватора XCMG XE470D, экскаватор Shantui SE135 -9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE150-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE245LC-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE370LC-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE470LC-9 пилотный клапан, экскаватор Komatsu PC200-7 пилотный клапан, экскаватор Komatsu PC200-8 пилотный клапан, пилотный клапан Komatsu экскаватор PC220-8, пилотный клапан Komatsu экскаватор PC240-8, пилотный клапан Komatsu экскаватор PC300-7, пилотный клапан Komatsu экскаватор PC360-7, пилотный клапан Komatsu экскаватор PC400-7, пилотный клапан SANY экскаватор SY125C, SANY Пилотный клапан экскаватора SY135C, SANY Экскаватор SY215C, Пилотный клапан SANY Экскаватор SY245H, Пилотный клапан SANY Экскаватор SY305H, Пилотный клапан SANY Экскаватор SY335H, Экскаватор SANY Пилотный клапан SY485H, Экскаватор Liugong Пилотный клапан 913E, Экскаватор Liugong Пилотный клапан 915E, Liugong аватор 920E пилотный клапан, экскаватор Liugong 926E пилотный клапан, экскаватор Liugong 930E пилотный клапан, экскаватор Liugong 933E пилотный клапан, экскаватор Doosan DH150 пилотный клапан, экскаватор Doosan DH225-7 пилотный клапан, экскаватор Doosan DH300LC-7 пилотный клапан, экскаватор Zoomlion пилотный клапан ZE135E, Zoomlion Пилотный клапан экскаватора ZE205E, Экскаватор Zoomlion ZE215E, Экскаватор Zoomlion ZE330E Пилотный клапан, Экскаватор SDLG E6135F Пилотный клапан, Экскаватор SDLG E6150F Пилотный клапан, Экскаватор SDLG E6210F Пилотный клапан, Экскаватор SDLG E6225F Пилотный клапан, Экскаватор SDLG E6250F клапан, экскаватор SDLG E6300F пилотный клапан, пилотный клапан LG6135 для экскаватора Lonking, пилотный клапан LG6225E для экскаватора Lonking, пилотный клапан LG6365E для экскаватора Lonking и т. д.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

пилотный клапан

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Пилотный клапан — это вспомогательный клапан, используемый для управления механизмом управления в других клапанах или компонентах.
Роль гидравлической системы заключается в увеличении силы за счет изменения давления. Полная гидравлическая система состоит из пяти частей, а именно силовых компонентов, исполнительных компонентов, компонентов управления, вспомогательных компонентов (аксессуаров) и гидравлического масла. Гидравлические системы можно разделить на две категории: системы гидравлического привода и системы гидравлического управления. Основной функцией системы гидравлической трансмиссии является передача мощности и движения. Гидравлическая система управления должна обеспечивать соответствие выходной мощности гидравлической системы конкретным требованиям к производительности (особенно к динамическим характеристикам). Гидравлическая система обычно относится к системе гидравлической трансмиссии.
При подаче напряжения электромагнитная сила открывает пилотное отверстие, давление в верхней камере быстро падает, и вокруг закрывающего элемента образуется большая разница давлений. Давление жидкости заставляет запирающий элемент двигаться вверх, и клапан открывается; Когда питание отключено, сила пружины закрывает пилотное отверстие. Входное давление проходит через перепускное отверстие, и в камере быстро образуется разница низкого и высокого давления вокруг закрывающего элемента клапана, а давление жидкости толкает закрывающий элемент, чтобы он переместился вниз. чтобы закрыть клапан.
Общие особенности:
1) Он образует жидкостный мост пилотного управления с фиксированным сопротивлением жидкости и управляет главным клапаном, вторичным клапаном или регулируемым рычагом в соответствии с входным сигналом.
2) Скорость потока пилотного клапана первой ступени обычно составляет всего около 1 литра/мин, а максимальная — 3 литра/мин. Расход вторичного пилотного клапана следует определять в соответствии с фактическими потребностями.
3) Входной сигнал относительно мал.
4) Он может принимать различные методы ввода, такие как ручной, электрический, гидравлический, пневматический, механический кулачок, электрический коэффициент и т. д.
5) В случае переменного управления насосом различные пилотные клапаны образуют модульную конструкцию, что позволяет легко выбирать между несколькими функциями.
6) Пилотный клапан сам по себе часто представляет собой регулирующий клапан небольшого размера, в основном клапан регулирования давления.
Принцип работы:
Во время работы гидравлическое давление одновременно воздействует на поверхность измерения давления главного и пилотного золотников. Когда пилотный клапан не открыт, масло не течет в полость клапана, и давление, действующее на главный золотник в верхнем и нижнем направлениях, одинаково, а потому, что эффективная площадь давления верхней торцевой поверхности больше чем площадь эффективного давления нижней торцевой поверхности, главный золотник находится под действием результирующей силы, он находится в самом нижнем положении, а порт клапана закрыт. Когда давление масла на входе увеличивается и пилотный клапан открывается, жидкость течет обратно в бак через отверстие на главном золотнике и пилотном клапане. Из-за демпфирующего эффекта отверстия гидравлическое давление в верхнем и нижнем направлениях главного золотника неравномерно. Главный золотник перемещается вверх под действием разницы давлений, открывая порт клапана, обеспечивая перелив и поддерживая давление в основном стабильным. Давление перелива можно регулировать путем регулировки пружины регулирования давления пилотного клапана.