Пилотный клапан для запчастей экскаватора

Pilot valve for excavator spare parts Featured Image

Краткое описание:

Заявление

Мы можем поставить большинство пилотных клапанов китайских брендов, пилотный клапан XCMG XE215C, пилотный клапан XCMG XE235C, пилотный клапан XCMG XE265C, пилотный клапан XCMG XE335C, пилотный клапан XCMG XE370CA, пилотный клапан XCMG XE470D, экскаватор Shantui SE135. -9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE150-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE245LC-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE370LC-9 пилотный клапан, экскаватор Shantui SE470LC-9 пилотный клапан, экскаватор Komatsu PC200-7 пилотный клапан, экскаватор Komatsu PC200-8 пилотный клапан, пилотный клапан Komatsu PC220-8, пилотный клапан Komatsu PC240-8, пилотный клапан Komatsu PC300-7, пилотный клапан Komatsu PC360-7, пилотный клапан Komatsu PC400-7, пилотный клапан экскаватора Komatsu SY125C, SANY пилотный клапан экскаватора SY135C, пилотный клапан экскаватора SANY SY215C, пилотный клапан экскаватора SANY SY245H, пилотный клапан экскаватора SANY SY305H, пилотный клапан экскаватора SANY SY335H, пилотный клапан экскаватора SANY SY485H, экскаватор Liugongили пилотный клапан 913E, пилотный клапан 915E для экскаватора Liugong, пилотный клапан для экскаватора Liugong 920E, пилотный клапан для экскаватора Liugong 926E, пилотный клапан для экскаватора Liugong 930E, пилотный клапан для экскаватора Liugong 933E, пилотный клапан для экскаватора Doosan DH150, пилотный клапан для экскаватора Doosan DH225-7, Doosan Управляющий клапан экскаватора DH300LC-7, Управляющий клапан экскаватора Zoomlion ZE135E, Управляющий клапан экскаватора Zoomlion ZE205E, Управляющий клапан экскаватора Zoomlion ZE215E, Управляющий клапан экскаватора Zoomlion ZE330E, Управляющий клапан экскаватора SDLG E6135F, Управляющий клапан экскаватора SDLG E6150F, Управляющий клапан экскаватора SDLG E6210F, SDLG пилотный клапан E6225F экскаватора, пилотный клапан E6250F экскаватора SDLG, пилотный клапан E6300F экскаватора SDLG, пилотный клапан LG6135 экскаватора Lonking, пилотный клапан LG6225E экскаватора Lonking, пилотный клапан LG6365E экскаватора Lonking и т. д.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

пилотный клапан

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Пилотный клапан — это вспомогательный клапан, используемый для управления механизмом управления в других клапанах или компонентах.
Роль гидравлической системы заключается в увеличении усилия за счет изменения давления.Полная гидравлическая система состоит из пяти частей, а именно силовых компонентов, исполнительных компонентов, компонентов управления, вспомогательных компонентов (аксессуаров) и гидравлического масла.Гидравлические системы можно разделить на две категории: системы гидравлического привода и системы гидравлического управления.Основная функция системы гидравлической трансмиссии заключается в передаче мощности и движения.Гидравлическая система управления должна обеспечивать соответствие выходной мощности гидравлической системы конкретным требованиям к производительности (особенно динамическим характеристикам).Гидравлическая система обычно относится к системе гидравлической трансмиссии.
При подаче питания электромагнитная сила открывает пилотное отверстие, давление в верхней камере быстро падает, и вокруг закрывающего элемента образуется большая разность давлений.Давление жидкости толкает закрывающий элемент вверх, и клапан открывается;когда питание отключено, усилие пружины закрывает пилотное отверстие, входное давление проходит через перепускное отверстие, и камера быстро образует перепад низкого и высокого давления вокруг закрывающего элемента клапана, а давление жидкости толкает закрывающий элемент вниз чтобы закрыть клапан.
Общие черты:
1) Он образует гидравлический мост пилотного управления с фиксированным сопротивлением жидкости и управляет главным клапаном, вторичным клапаном или регулируемым рычагом в соответствии с входным сигналом.
2) Скорость потока пилотного клапана первой ступени обычно составляет всего около 1 л/мин, а максимальное значение составляет 3 л/мин.Расход вторичного пилотного клапана следует определять в соответствии с фактическими потребностями.
3) Входной сигнал относительно мал.
4) Он может принимать различные методы ввода, такие как ручной, электрический, гидравлический, пневматический, механический кулачок, электрический коэффициент и т. Д.
5) В случае регулируемого управления насосом различные пилотные клапаны образуют модульную структуру, что упрощает выбор между несколькими функциями.
6) Пилотный клапан сам по себе часто представляет собой регулирующий клапан небольшого размера, в основном регулирующий клапан давления.
Принцип работы:
При работе гидравлическое давление действует на поверхность измерения давления основного золотника и вспомогательного золотника одновременно.Когда пилотный клапан не открыт, масло не поступает в полость клапана, а давление, действующее на основной золотник в верхнем и нижнем направлениях, одинаково, а потому, что эффективная площадь давления верхней торцевой поверхности больше чем эффективная площадь давления нижней торцевой поверхности, основной золотник находится в равнодействующей силе. Под действием он находится в крайнем нижнем положении, а отверстие клапана закрыто.Когда давление масла на входе увеличивается, чтобы открыть пилотный клапан, жидкость течет обратно в бак через отверстие на основном золотнике и пилотном клапане.Из-за демпфирующего эффекта отверстия гидравлическое давление в верхнем и нижнем направлениях главного золотника неодинаково.Главный золотник перемещается вверх под действием разницы давлений, чтобы открыть порт клапана для достижения перелива и поддержания стабильного давления.Давление перелива можно регулировать, регулируя пружину регулирования давления пилотного клапана.