Крыльчатка водяного насоса, запасные части для двигателя китайской марки

Крыльчатка водяного насоса, запасные части двигателя китайской марки Избранное изображение

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть крыльчатки водяного насоса китайской марки, крыльчатку водяного насоса китайского двигателя JMC FORD, крыльчатку водяного насоса китайского двигателя WEICHAI, крыльчатку водяного насоса китайского двигателя Cummins, китайскую дроссельную заслонку двигателя Yuchai, крыльчатку водяного насоса китайского двигателя Cummins, воду китайского двигателя JAC. Крыльчатка насоса, китайская крыльчатка водяного насоса двигателя ISUZU, китайская крыльчатка водяного насоса двигателя Yunnei, китайская крыльчатка водяного насоса двигателя Chaochai, китайская крыльчатка водяного насоса двигателя Shangchai.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Рабочее колесо водяного насоса

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

как разобрать крыльчатку водяного насоса двигателя
Насос охлаждающей воды является основным компонентом системы охлаждения двигателя с водяным охлаждением. Его основная функция — перекачивать охлаждающую жидкость, чтобы охлаждающая жидкость быстро циркулировала в канале охлаждающей воды двигателя, отводя тепло, выделяемое при работе двигателя, и обеспечивая максимальную работу двигателя. Стабильная работа при температуре.
Из-за ограничения места для установки и требований к производительности насос охлаждающей воды автомобильного двигателя имеет небольшие размеры, простоту производства и хорошую массовость. Насосы охлаждающей воды обычно состоят из корпуса насоса, рабочего колеса, подшипника вала, водяного уплотнения, ременного шкива и других основных компонентов.
Камера давления воды в корпусе насоса может быть интегрирована и спроектирована на блоке двигателя в соответствии со структурой блока двигателя или может быть сконфигурирована отдельно. Определить производительность насоса охлаждающей воды.
Существует много типов конструкций насосов охлаждающей воды. В зависимости от материала рабочего колеса их можно разделить на чугунные, штампованные и пластиковые; В зависимости от того, имеет ли рабочее колесо крышку, его можно разделить на открытые и закрытые рабочие колеса; По форме лопастей рабочего колеса его можно разделить на открытые и закрытые. Он разделен на рабочее колесо с прямыми лопастями, рабочее колесо с одинарной кривизной и рабочее колесо с закрученными лопатками.
Конструкция автомобильного водяного насоса относительно проста, однако на конструктивные различия и технологические требования все же следует обращать внимание при разборке и ремонте. Общие процедуры разборки и сборки, а также меры предосторожности следующие:
(1) Снимите приводной ремень, снимите крепежную гайку и шайбу шкива вентилятора, снимите шкив вентилятора и колесо с помощью съемника и обратите внимание на полукруглую шпонку.
(2) Снимите крепежные болты крышки насоса и снимите крышку насоса и прокладку.
(3) В конструкции, в которой рабочее колесо запрессовано на вал водяного насоса, используйте съемник, чтобы снять рабочее колесо с вала водяного насоса. Для конструкции, где крыльчатка крепится к валу насоса болтами, сначала следует открутить болты, а затем снять крыльчатку с помощью съемника.
(4) Для конструкции, в которой для поддержки вала водяного насоса используются два шарикоподшипника, внешний диаметр стопорного кольца подшипника должен быть измерен заранее. Если наружный диаметр меньше отверстия седла гидрозатвора на корпусе насоса, крыльчатку и гидромагнитный вал можно выпрессовать вместе со стороны крышки насоса; Если внешний диаметр стопорного кольца больше отверстия седла водяного уплотнения на корпусе насоса, можно использовать съемник, чтобы снять рабочее колесо из отверстия седла водяного уплотнения на корпусе насоса. Снимите вал водяного насоса. Применяется цельный вал насоса и несущая конструкция. Если в середине подшипника установлено стопорное кольцо, перед выпрессовкой вала насоса его следует вынуть из канавки в середине седла подшипника.
(5) В качестве водяного уплотнения используется графитовое уплотнительное кольцо, которое можно извлечь со стороны крышки насоса с помощью оправки. В некоторых отечественных водяных помпах автомобильного двигателя используются комбинированные гидрозатворы, детали гидрозатвора установлены в крыльчатке, а снять детали можно, сняв стопорное кольцо.
(6) Сборка водяного насоса осуществляется в порядке, обратном разборке. После сборки проверните вручную шкив ремня, он должен быть гибким и не заедать; потрясите шкив ремня рукой, явного люфта вала насоса быть не должно; проверьте, что сливное отверстие должно быть открыто; наконец, введите необходимое количество указанной смазки из пресс-масленки. При наличии условий после ремонта водяного насоса проверку расхода следует проводить на испытательном стенде.