Крыльчатка водяного насоса для запасных частей двигателя китайского бренда

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть крыльчатки водяного насоса китайского бренда, крыльчатки водяной помпы китайского двигателя JMC FORD, крыльчатки водяной помпы китайского двигателя WEICHAI, крыльчатки водяной помпы китайского двигателя Cummins, дроссельной заслонки китайского двигателя Yuchai, крыльчатки водяной помпы китайского двигателя Cummins, водяного насоса китайского двигателя JAC. Крыльчатка насоса, крыльчатка водяной помпы китайского двигателя ISUZU, крыльчатка водяной помпы китайского двигателя Yunnei, крыльчатка водяной помпы китайского двигателя Chaohai, крыльчатка водяной помпы китайского двигателя Shangchai.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Рабочее колесо водяного насоса

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

как разобрать крыльчатку водяной помпы двигателя
Насос охлаждающей воды является основным компонентом системы охлаждения двигателя с водяным охлаждением.Его основная функция заключается в перекачивании охлаждающей жидкости, чтобы охлаждающая жидкость быстро циркулировала в канале охлаждающей воды двигателя и отводила тепло, выделяемое при работе двигателя, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.Стабильная работа при температуре.
Из-за ограниченного пространства для установки и требований к производительности водяной насос системы охлаждения автомобильного двигателя отличается небольшими размерами, простотой производства и хорошей производительностью.Насосы охлаждающей воды обычно состоят из корпуса насоса, рабочего колеса, подшипника вала, водяного уплотнения, ременного шкива и других основных компонентов.
Напорная водяная камера корпуса насоса может быть интегрирована и спроектирована на блоке цилиндров в соответствии со структурой блока цилиндров или может быть сконфигурирована отдельно.Определить производительность насоса охлаждающей воды.
Существует много типов конструкций насосов охлаждающей воды.По разным материалам рабочих колес их можно разделить на чугунные, штампованные и пластмассовые;в зависимости от того, имеет ли крыльчатка крышку, ее можно разделить на открытые крыльчатки и закрытые крыльчатки;по форме лопастей рабочего колеса его можно разделить на открытые рабочие колеса и закрытые рабочие колеса.Он делится на рабочее колесо с прямыми лопастями, рабочее колесо с одинарными лопастями кривизны и рабочее колесо с искривленными лопастями.
Устройство автомобильного водяного насоса относительно простое, но на конструктивные отличия и технологические требования все же следует обращать внимание при разборке и ремонте.Общие процедуры разборки и сборки и меры предосторожности следующие:
(1) Снимите приводной ремень, снимите крепежную гайку и шайбу шкива вентилятора, снимите шкив вентилятора и колесо с помощью съемника и обратите внимание на полукруглую шпонку.
(2) Снимите крепежные болты крышки насоса и снимите крышку насоса и прокладку.
(3) Для конструкции, в которой крыльчатка запрессована на вал водяного насоса, используйте съемник для снятия крыльчатки с вала водяного насоса.Для конструкции, где крыльчатка крепится к валу насоса болтами, сначала следует открутить болты, а затем снять крыльчатку с помощью съемника.
(4) Для конструкции, в которой используются два шарикоподшипника для поддержки вала водяного насоса, необходимо заранее измерить внешний диаметр стопорного кольца для позиционирования подшипника.Если внешний диаметр меньше, чем отверстие седла гидрозатвора на корпусе насоса, рабочее колесо и гидромагнитный вал могут быть выдавлены со стороны крышки насоса вместе;если внешний диаметр стопорного кольца больше, чем отверстие седла водяного уплотнения на корпусе насоса, можно использовать съемник для извлечения рабочего колеса из отверстия седла водяного уплотнения на корпусе насоса.Снимите вал водяного насоса.Приняты встроенный вал насоса и несущая конструкция.Если стопорное кольцо установлено в середине подшипника, стопорное кольцо следует открыть из канавки в середине гнезда подшипника, прежде чем выпрессовывать вал насоса.
(5) Графитовое уплотнительное кольцо используется для водяного затвора, и водяной затвор можно извлечь со стороны крышки насоса с помощью оправки.В некоторых отечественных водяных помпах автомобильных двигателей используются комбинированные гидрозатворы, детали гидрозатвора установлены в рабочем колесе, и детали можно извлечь, сняв стопорное кольцо.
(6) Сборка водяного насоса производится в порядке, обратном разборке.После сборки поверните вручную ременный шкив, он должен быть гибким и не заедать;потрясите рукой ременный шкив, в валу насоса не должно быть явного люфта;проверьте, чтобы сливное отверстие было открыто;наконец, впрысните соответствующее количество назначенной смазки через пресс-масленку.При наличии условий после ремонта водяного насоса следует провести проверку расхода на испытательном стенде.