Запчасти Wheel тормозной цилиндр для грузовика XCMG SINO HOWO

Краткое описание:

Мы поставляем виды колесных тормозных цилиндров для различных китайских шасси, колесный тормозной цилиндр китайского грузовика JMC, колесный тормозной цилиндр китайского грузовика Dongfeng, колесный тормозной цилиндр китайского грузовика Shacman, колесный тормозной цилиндр китайского грузовика Sinotruck, колесный тормозной цилиндр китайского грузовика Foton, китайский North Benz Колесный тормозной цилиндр грузового автомобиля, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика ISUZU, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика JAC, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика XCMG, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика FAW, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика IVECO, Колесный тормозной цилиндр китайского грузовика HongYan.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Колесный тормозной цилиндр

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Тормоза работают плохо. Пришло время замены тормозного цилиндра.
В небольших автомобилях вакуум, создаваемый двигателем, толкает диафрагму (чашку) главного цилиндра, а затем выжимает гидравлическое масло, чтобы толкать поршень суппорта. Грузовик опирается на диафрагму в тормозном цилиндре, приводимую в действие давлением сжатого воздуха, чтобы толкать толкатель.
Наиболее распространенным типом на грузовых автомобилях является двухкамерная тормозная камера, стандартное название которой — энергоаккумулирующая пружинная тормозная камера. Эта воздушная камера сочетает в себе две функции рабочего тормоза и стояночного тормоза и широко используется на приводных валах и валах прицепов.
Хотя тормозные средства этих двух автомобилей различны, они имеют сходство с точки зрения конструктивной формы. Конструкция тормозного цилиндра грузовика аналогична главному тормозному цилиндру небольшого автомобиля: все зависит от давления воздуха (вакуума), которое толкает диафрагму в насосе и создает тягу. Это видно на виде сдвоенного тормоза в плане. камера тормозной воздушной камеры выше, что двухкамерная тормозная воздушная камера имеет два воздушных канала, которые соответственно соединены с рабочей камерой и парковочной камерой. Здесь всем нужно только помнить, что рабочий тормоз - это «вентилируемый тормоз», а Стояночный тормоз — это «отключаемый тормоз». Он согласован с пружинами внутри приводной полости и парковочной полости.
Рабочий тормоз
Например, при рабочем торможении воздух попадает в камеру рабочего тормоза, толкает диафрагму, сжимает пружину и тормозит автомобиль.
Стояночный тормоз
При стояночном тормозе воздух из парковочной полости выпускается, а толкатель толкается внутренней пружиной, чтобы активировать стояночный тормоз.