Дорожный каток с одним двойным барабаном от 0,5 до 39 тонн
Описание товара
Дорожный каток, также известный как каток грунта, является разновидностью оборудования для ремонта дорог.Дорожные катки относятся к категории дорожного оборудования в строительной технике.Они широко используются при уплотнении заполнения автомагистралей, железных дорог, взлетно-посадочных полос аэропортов, плотин, стадионов и других крупномасштабных инженерных проектов.Они могут уплотнять песчаные, полусвязные и связные грунты.Основание стабилизированный грунт и слой асфальтобетонного покрытия.Каток подходит для различных операций по уплотнению под действием силы тяжести самой машины, так что уплотненный слой постоянно деформируется и уплотняется.Дорожные катки делятся на два типа: стальные колесные и шинные.
подробная информация
Малый дорожный каток 0,8 тонны XMR083
XMR083 представляет собой двухбарабанный виброкаток с мотоблоком с рабочей массой 0,8 тонны, имеет такие функции, как электромагнитная вибрация, гидравлическое рулевое управление с клапанным управлением и комфортную работу.Он в основном используется для уплотнения поверхностного слоя асфальтобетона, особенно для городских дорог, стадионов и других мелких работ.Может также использоваться для малых и средних оснований, основания и уплотненных материалов.Имеет хорошие характеристики уплотнения краев, на узких рабочих площадках и на основе канавок демонстрирует свои уникальные преимущества.
Характеристики производительности:
* В катке с прогулочным блоком используется ручное рулевое управление, которое является тяжелым и трудоемким, вспомогательный насос рулевого управления используется для подачи масла.Управляйте группой трехпозиционных четырехходовых электромагнитных направляющих клапанов, чтобы обеспечить выдвижение цилиндра рулевого управления, и управляйте рулевым управлением всего транспортного средства, обеспечивая свободное и гибкое управление машиной.
* Закрытая гидравлическая система тандемного типа состоит из поршневого насоса и двух циклоидных двигателей, которые могут эффективно предотвращать проскальзывание ведущего колеса, циклоидные двигатели приводят транспортное средство в движение через колесный редуктор, снижая скорость и увеличивая крутящий момент, так что машина имеет отличные характеристики подъема и привода способность.
* Позиционирующее устройство состоит из винта, пружины, седла пружины и стального шарика, установочного болта и пластины зонтичного типа, в нейтральном положении пластины зонтичного типа находится шаровое гнездо, когда пластина находится в среднем положении, транспортное средство находится в статус канцелярских принадлежностей, стальной шарик вжимается в гнездо шара, и это всегда трение качения между стальным шариком и зонтичной пластиной, это устройство простое, надежное и не требует обслуживания.
* Нижняя рама и рулевая рама соединены шарнирным подшипником, что обеспечивает компактность всей машины, хорошую маневренность, небольшой размер и простоту обслуживания.
Пункт | XMR083 |
Эксплуатационная масса | 800 кг |
Диаметр барабана | 400мм |
Ширина барабана | 708мм |
Диапазон скоростей | 0~3,6 км/ч |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | 30% |
Минимальный радиус поворота | 3135мм |
Минимальный дорожный просвет | 250 мм |
Колесная база | 720мм |
Угол поворота | ±15° |
Частота вибрации | 55 Гц |
Номинальная амплитуда | 0,32 мм |
Волнующая сила | 15,8 кН |
Тип двигателя | 186F |
Номинальная скорость | 2600р/мин |
Номинальная мощность двигателя | 5кВт |
Расход топлива двигателем | 280г/кВт.ч |
Габаритные размеры(длина×ширина×высота) | 2695×760×1200мм |
Объем гидравлического бака | 16л |
Объем дизельного бака | 5,5 л |
Объем резервуара для воды | 40л |
Миниатюрный ручной дорожный каток 4 тонны XMR403
XMR403 — легкий виброкаток с эксплуатационной массой 4 тонны.Эта машина подходит для уплотнения поверхностей и краев при строительстве асфальта, цемента и т. Д., Также подходит для работ по уплотнению подстилающего слоя и основания, песка и гравия. , уплотнение тротуаров и велосипедных дорожек, а также различную технику содержания дорог.
Пункт | Единица измерения | XMR403 |
Эксплуатационная масса | kg | 4000 |
Статическая линейная нагрузка (передний барабан/задний барабан) | Н/см | 157/157 |
Частота вибрации | Hz | 60 |
Амплитуда | mm | 0,41 |
Волнующая сила | kN | 42 |
Вибрационный барабан (диаметр x ширина) | mm | 800×1300 |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 30 |
Рабочая скорость | км/ч | 0~10,6 |
Колесная база | mm | 1920 г. |
Угол поворота | ° | ±30 |
Угол поворота | ° | ±10 |
Минимальный радиус поворота | mm | 3062 / 4362 |
Минимальный дорожный просвет | mm | 348 |
Тип двигателя | ЗН490Б | |
Номинальная мощность | kW | 36 |
Номинальная скорость | об/мин | 2600 |
Двухбарабанный вибрационный каток 14 тонн XD143
Вибрационный каток XD143 — это машина для уплотнения асфальта, которая была независимо исследована и разработана бизнес-подразделением дорожной техники XCMG на основе многолетнего опыта исследований и разработок в области машин для уплотнения.Он предназначен для уплотнения асфальтового покрытия, асфальтового слоя из различных материалов и различной толщины, особенно подходит для дорог, парковок, аэропортов и других крупных инженерных объектов, также может использоваться для уплотнения дорожного полотна и подстилающего материала, широкого применения. объем.
Характеристики производительности
* Консоль может поворачиваться примерно на 35 градусов, повышая комфорт вождения.* Рулевое колесо может регулировать угол наклона в соответствии с потребностями водителя.* Рукоятка управления, дисплей и т. д. расположены с правой стороны для расширения обзора спереди.* Система управления частотой вращения направляет пользователя к операции уплотнения.* Руководство пользователя для повышения эффективности работы.* Вибрационный барабан представляет собой центр комбинации «четыре в одном».* Предотвращение чрезмерного уплотнения и меньшего уплотнения.
Параметр | Единица измерения | XD143 | |
Распределение веса | Рабочий вес | kg | 14000 |
Распределение веса переднего колеса | 7000 | ||
Распределение веса на задние колеса | 7000 | ||
Маневренность | Диапазон скоростей | км/ч | 0-6 / 0-12 |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 35 | |
Минимальный радиус поворота (в/в) | mm | 4800/6930 | |
Самое большое количество крабов | mm | ±160 | |
Угол поворота | ° | ±8° | |
Угол поворота | ° | ±35° | |
Производительность уплотнения | Статическая линейная нагрузка | Н/см | 322/322 |
Номинальная амплитуда | mm | 0,35/0,85 | |
Частота вибрации | Hz | 55/45 | |
Возбуждающая сила (высокая частота/низкая частота) | kN | 98/158 | |
Двигатель | номинальная мощность | kw | 98 |
Номинальная скорость | об/мин | 2300 |
XS203J 20-тонный однобарабанный вибрационный каток
Вибрационный каток XS203J — это высокоэффективный и энергосберегающий однобарабанный вибрационный каток с приводом от сверхтяжелого оборудования, разработанный XCMG.Этот продукт подходит для уплотнения гальки, песчаных грунтов, моренного грунта, взрывных работ и глинистых грунтов, а также для уплотнения бетонных и стабилизированных грунтовых материалов в различных крупных проектах.Это идеальное уплотняющее оборудование для строительства высококачественных автомагистралей, аэропортов, гаваней, плотин и промышленных строительных площадок.
Модель | Единица измерения | XS203J |
Эксплуатационная масса | kg | 20000 |
Нагрузка на передний барабан | kg | 10000 |
Статическая линейная нагрузка | Н/см | 470 |
Скорость путешествия | км/ч | 3-9,4 |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 30 |
Мин.внешний радиус поворота | mm | 6500 |
Угол поворота | ° | ±33 |
Осциллирующий угол | ° | ±10 |
Частота вибрации | Hz | 33/28 |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | mm | 1,9/0,95 |
Возбуждающая сила (высокая/низкая) | kN | 353/245 |
Ширина барабана | mm | 2130 |
Диаметр барабана | mm | 1600 |
Модель двигателя | Шанхайский дизельный двигатель SC8D175.2G2B1 | |
Рейтинг силы | kW | 128 |
Расход моторного масла | г/кВт.ч | 205 |
Емкость гидравлического бака | L | 170 |
Емкость топливного бака | L | 310 |
Размер(Д*Ш*В) | mm | 6220*2430*3200 |
Однобарабанный вибрационный дорожный каток XS263 26 тонн
Вибрационный каток XS263 — это высокоэффективный и энергосберегающий однобарабанный вибрационный каток с приводом от сверхтяжелого оборудования, разработанный XCMG.Этот продукт подходит для уплотнения гальки, песчаных грунтов, моренного грунта, взрывных работ и глинистых грунтов, а также для уплотнения бетонных и стабилизированных грунтовых материалов в различных крупных проектах.Это идеальное уплотняющее оборудование для строительства высококачественных автомагистралей, аэропортов, гаваней, плотин и промышленных строительных площадок.
Тип | Единица измерения | XS263 |
Эксплуатационная масса | kg | 26000 |
Нагрузка на передний барабан | kg | 17000 |
Нагрузка на задние колеса | kg | 9000 |
Статическая линейная нагрузка | Н/см | 784 |
Частота вибрации (низкая/высокая) | Hz | 32/27 |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | mm | 0,95/1,9 |
Сила возбуждения (высокая/низкая) | KN | 300/410 |
Скорость путешествия | км/ч | 0~10,6 |
Угол поворота | ° | ±33 |
Угол поворота | ° | ±12 |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 50 |
Мин.внешний радиус поворота | mm | 6800 |
Мощность двигателя | kw | 162 |
Номинальная частота вращения двигателя | об/мин | 2000 г. |
16-тонный пневматический каток XP163 шинный дорожный каток
Каток с пневматическими шинами XP163 представляет собой самоходный статический каток, который применяется для уплотнения асфальтового покрытия, фундаментного слоя, вторичного фундаментного слоя и насыпного оборудования и является незаменимым уплотняющим оборудованием при строительстве дорог и водоохранных сооружений.В частности, при уплотнении асфальтового покрытия автомагистралей можно получить эффект уплотнения, которого не могут достичь другие уплотняющие машины.
Пункт | Единица измерения | XP163 | |
Максимальная рабочая масса | kg | 16000 | |
Давление на грунт | кПа | 150~ 300 | |
Скорость путешествия | Шестерня I | км/ч | 4 |
Шестерня 2 | км/ч | 8.3 | |
Шестерня 2 | км/ч | 17,5 | |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 20 | |
Минимальный радиус поворота | mm | 7330 | |
Минимальный дорожный просвет | mm | 260 | |
Ширина уплотнения | mm | 2250 | |
Перекрывающийся объем ролика | mm | 45 | |
Шины | Технические характеристики | 11.00-20 | |
Количество | Передний 4 задний 5 | ||
Двигатель | Тип | СК4Х115.4Г2Б | |
Номинальная мощность | kw | 86 | |
Расход топлива | г/кВт.ч | ≤205 | |
Общая длина | mm | 4800 | |
Общая ширина | mm | 2356 | |
Общая высота | mm | 3330 | |
Объем дизельного бака | L | 150 | |
Объем резервуара для воды | L | 650 |
30-тонный дорожный каток XP303
Каток на пневматических шинах XP303 представляет собой крупнотоннажный каток на пневматических шинах, изготовленный в соответствии с требованиями рынка, который будет использовать пневматические шины в качестве рабочего устройства для уплотнения материалов с твердым покрытием.Каток с пневматическими шинами в основном применяется для уплотнения асфальтового покрытия, фундаментного слоя, вторичного фундаментного слоя, строительства плотин и насыпи.Это идеальный набор уплотняющего оборудования для строительства высококлассных автомагистралей, аэропортов, портов, плотин и промышленных строительных площадок.
Пункт | Единица измерения | XP303 | |
Максимальная рабочая масса | kg | 30300 | |
Ширина уплотнения | mm | 2360 | |
Перекрытие шин | mm | 65 | |
Давление на грунт | кПа | 200-545 | |
Минимальный радиус поворота | mm | 7620 | |
Поворотное количество переднего колеса | mm | 50 | |
Минимальный дорожный просвет | mm | 300 | |
Теоретическая преодолеваемость подъемов | % | 20 | |
Колесная база | mm | 3840 | |
Скорость путешествия | Шестерня I | км/ч | 0-8 |
Шестерня 2 | км/ч | 0-17 | |
Двигатель | Тип | - | СК7Х180.2Г3 |
Номинальная мощность | kw | 132 | |
Номинальная скорость | об/мин | 1800 | |
Номинальный расход топлива | г/кВт.ч | ≤233 | |
Спецификация шин | - | 13/80-20 | |
Рисунок протектора шины | - | Гладкий протектор | |
Количество шин | - | Передний4 задний 5 | |
Длина (стандартный спринклер) | mm | 4925 | |
Длина (стандартный масляный спринклер) | mm | 5015 | |
Ширина | mm | 2530 | |
Высота | mm | 3470 | |
Объем дизельного бака | L | 170 | |
Объем резервуара для воды | L | 650 |
Дорожные катки JUNMA
Мы можем поставить все модели дорожных катков XCMG и JUNMA.Если вы хотите узнать больше деталей и продуктов, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Наш склад
Упаковать и отправить
- Подъемник с воздушной стрелой
- Китай Самосвал
- Холодный ресайклер
- конусная дробилка вкладыш
- Боковой подъемник контейнера
- Дади Бульдозер Часть
- Подметально-уборочная машина
- Запчасти для бульдозеров Hbxg
- Части двигателя Хово
- Гидравлический насос экскаватора Hyundai
- Запчасти для бульдозеров Komatsu
- Вал шестерни экскаватора Komatsu
- Гидравлический насос экскаватора Komatsu Pc300-7
- Запчасти для бульдозеров Liugong
- Запчасти для бетононасосов Sany
- Запчасти для экскаваторов Sany
- Детали двигателя Shacman
- Вал сцепления бульдозера Shantui
- Штифт соединительного вала бульдозера Shantui
- Гибкий вал управления бульдозером Shantui
- Гибкий вал бульдозера Shantui
- Ремонтный комплект подъемного цилиндра бульдозера Shantui
- Запчасти для бульдозеров Shantui
- Вал барабана бульдозера Shantui
- Вал реверсивной передачи бульдозера Shantui
- Запчасти для бульдозеров Shantui
- Приводной вал лебедки бульдозера Shantui
- Shantui Бульдозер Болт
- Передний натяжной ролик Shantui Dozer
- Ремонтный комплект цилиндра наклона бульдозера Shantui
- Shantui Sd16 коническая шестерня
- Тормозные накладки Shantui Sd16
- Shantui Sd16 дверная сборка
- Shantui Sd16 уплотнительное кольцо
- Гусеничный каток Shantui Sd16
- Втулка подшипника Shantui Sd22
- Фрикционный диск Shantui Sd22
- Гусеничный каток Shantui Sd32
- Детали двигателя Синотрук
- Эвакуатор
- Запчасти для бульдозеров Xcmg
- Запчасти для бульдозеров Xcmg
- Гидравлический замок Xcmg
- Передача XCMG
- Детали двигателя Ючай