Колодка тормозная для запчастей автогрейдера

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть китайского бренда.SHANTUI Автогрейдер SG16 Тормозная колодка，SHANTUI Автогрейдер SG14 Тормозная колодка, SHANTUI Автогрейдер SG18 Тормозная колодка, SHANTUI Автогрейдер SG21 Тормозная колодка, SHANTUI Автогрейдер SG24 Тормозная колодка, XCMG Автогрейдер GR100 Тормозная колодка，XCMG Автогрейдер GR135 Тормозная колодка，XCMG Тормозная колодка автогрейдера GR165, Тормозная колодка автогрейдера XCMG GR180, Тормозная колодка автогрейдера XCMG GR215, Тормозная колодка автогрейдера SEM SEM919, Тормозная колодка автогрейдера SEM921, Тормозная колодка автогрейдера SEM917, Тормозная колодка автогрейдера LIUGONG 4156, Тормозная колодка LIUGONG Тормозная колодка автогрейдера 4180，Тормозная колодка автогрейдера LIUGONG 4200，Тормозная колодка автогрейдера LIUGONG 4215，Тормозная колодка автогрейдера SANY STG190，Тормозная колодка автогрейдера SANY STG210，Тормозная колодка автогрейдера SANY STG170, Тормозная колодка автогрейдера XGMA XZ8165, Автогрейдер XGMA Тормозная колодка XZ8180, Тормозная колодка XGMA для автогрейдера XZ8200

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Тормозная колодка

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Тормозные колодки, также известные как тормозные колодки, относятся к расходным материалам, которые постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации.Когда износ достигает предела, его необходимо заменить, в противном случае эффект торможения будет снижен и даже произойдет нарушение безопасности.Тормозные колодки связаны с безопасностью жизни и требуют осторожного обращения.
1. При нормальных условиях движения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров пробега.Не только проверьте оставшуюся толщину, но и проверьте состояние износа обуви, одинакова ли степень износа на двух концах, удобно ли возвращение и т. Д. Необходимо немедленно устранить ненормальную ситуацию.
2. Тормозная колодка обычно состоит из железных накладок и конфликтующих материалов.Не ждите, пока конфликтующие материалы изнашиваются, прежде чем заменять обувь.Например, для передней тормозной колодки Jetta толщина новой детали составляет 14 мм, а предельная толщина замены составляет 7 мм, что включает в себя толщину железной накладки более 3 мм и толщину конфликтный материал почти 4 мм.Некоторые автомобили имеют функцию аварийного сигнала тормозных колодок.Как только предел износа будет достигнут, внешний вид подаст сигнал, чтобы напомнить вам о необходимости замены обуви.Обувь, которая достигла предела использования, необходимо заменить.Даже если его можно использовать в течение определенного периода времени, это снизит эффективность торможения и повлияет на безопасность вождения.
3. При замене замените тормозные колодки, поставляемые оригинальными запчастями.Пока это сделано, эффект торможения между тормозными колодками и тормозным диском будет наилучшим, а износ сведен к минимуму.
4. При замене колодки необходимо использовать специальные приспособления для отодвигания тормозного цилиндра.Не используйте другие ломы, чтобы сильно отжать его назад, так как это может легко привести к изгибу направляющего винта тормозного суппорта и вызвать заедание тормозной колодки.
5. После замены вы должны несколько раз нажать на тормоза, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, формируя верхнюю ногу без торможения, что может вызвать проблемы.
6. После замены тормозной колодки необходимо проехать 200 километров, чтобы добиться наилучшего тормозного эффекта, а вновь замененную колодку необходимо перемещать осторожно.
Износ тормозных колодок – лучшее время для замены тормозных колодок
Из-за разницы между манерой вождения водителя и условиями вождения рекомендуется проверять тормозные колодки каждые 10 000 километров или 6 месяцев.В нормальных условиях рекомендуется заменять передние тормозные колодки при пробеге автомобиля от 30 000 до 50 000 километров;задние тормозные колодки следует заменять при пробеге автомобиля от 40 000 до 60 000 километров.Однако различные состояния автомобиля, дорожные условия и качество самих тормозных колодок будут влиять на срок их службы.Например, транспортное средство, длительное время передвигающееся по горной дороге, должно менять тормозные колодки чаще, чем транспортное средство, длительное время передвигающееся по ровной дороге.Поэтому точного стандарта времени замены тормозных колодок не существует, это лишь относительное сравнение.
Предел износа оригинальных тормозных колодок автомобиля составляет 2 мм.Пожалуйста, своевременно заменяйте тормозные колодки в местном авторизованном сервисном магазине в соответствии с результатами осмотра автомобиля до того, как тормозные колодки достигнут предела износа.В нормальных условиях на приборной панели автомобиля загорается сигнальная лампа тормоза.Когда горит сигнальная лампа тормоза, это доказывает, что тормозные колодки необходимо заменить.Однако некоторые автомобили включают сигнальные лампы только после полного износа тормозных колодок.Поэтому владельцы автомобилей не могут полностью полагаться на сигнальные лампы тормозов, а должны регулярно проводить регулярные проверки, чтобы подтвердить толщину тормозных колодок и эффект от использования.
В нормальных условиях: эффективность торможения снижается, а степень износа тормозного диска увеличивается, что приводит к таким проблемам, как рывок автомобиля, удлинение тормозного пути, отклонение при торможении и шум;в тяжелых случаях: это приведет к износу тормозных колодок и торможению.Динамическая вибрация, перетаскивание или блокировка;эффективность рассеивания тепла снижается, что приводит к снижению сопротивления термическому распаду, и тормозная сила будет чрезмерно ослаблена во время непрерывного торможения;в крайних случаях: это приведет к падению фрикционного материала, отказу тормоза и повреждению тормозного диска, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям и даже угрожать жизни людей.Напоминание: сервисный цикл замены изнашиваемых деталей приведен только для справки.Фактический цикл зависит от результатов испытаний.При замене шин пользователи должны проверять тормозные колодки.Если есть проблема с тормозными колодками, их следует немедленно заменить, чтобы обеспечить безопасность вождения.