Независимый клапан для запасных частей автогрейдера

Independent Valve for Motor Grader spare parts Featured Image

Краткое описание:

Мы можем поставить большую часть китайского бренда.Автогрейдер SHANTUI SG16 Независимый клапан，Автогрейдер SHANTUI SG14 Независимый клапан, Автогрейдер SHANTUI SG18 Независимый клапан, Автогрейдер SHANTUI SG21 Независимый клапан, Автогрейдер SHANTUI SG24 Независимый клапан, Автогрейдер XCMG Независимый клапан GR100，Автогрейдер XCMG GR135 Независимый клапан，XCMG Независимый клапан автогрейдера GR165，Независимый клапан автогрейдера XCMG GR180 , Независимый клапан автогрейдера XCMG GR215 ,Независимый клапан автогрейдера SEM919，Независимый клапан автогрейдера SEM921, Независимый клапан автогрейдера SEM917, Независимый клапан автогрейдера LIUGONG 4156，Двигатель LIUGONG Автогрейдер 4180 с независимым клапаном，Автогрейдер LIUGONG 4200 с независимым клапаном，Автогрейдер LIUGONG 4215 с независимым клапаном，Автогрейдер SANY STG190 с независимым клапаном，Автогрейдер SANY STG210 с независимым клапаном，Автогрейдер SANY STG170 с независимым клапаном, автогрейдер XGMA XZ8165 с независимым клапаном, автогрейдер XGMA Независимый клапан XZ8180, автогрейдер XGMA XZ8200 Независимый клапан

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Независимый клапан

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Отдельный тормозной клапан в основном используется для разделения управления локомотивным тормозом и разгрузкой и не имеет ничего общего с режимом торможения поезда.После торможения клапана, но также добиться облегчения локомотива в одиночку и при этом сохранить состояние торможения транспортного средства.Поскольку это автоматический тип давления, можно добиться торможения локомотива (H и облегчения). Отдельный тормозной клапан имеет три положения, а именно индивидуальное облегчение и область действия тормоза. Работа между всеми тормозами для зоны торможения, отдельная ручка тормозного клапана в индивидуальном облегчить, облегчить эффект пружины, ослабить ручку, он может автоматически вернуться к работе.
Структура независимого тормозного крана
Независимый тормозной клапан в основном состоит из рукоятки, кулачковой коробки, регулирующего клапана, одноплунжерного клапана, позиционирования плунжера и корпуса и т. д.
1. Корпус: один корпус тормозного клапана с болтами на корпусе автоматического тормозного клапана, корпус автоматического тормозного клапана через общую ветровую земляную трубу, соответственно одиночная труба и отдельная роль.Одна трубка изменения диаметра к клапану, соединенная с клапаном, функционирует как труба, одна трубка подключена к работе воздушного цилиндра, корпус оснащен одним медленным плунжерным клапаном, плунжерным клапаном, регулировкой положения клапана.
2, ручка и коробка CAM
Распределительный вал оснащен тремя кулачками.Одноклапанная рукоятка, установленная непосредственно на распределительном валу, представляет собой единый рабочий механизм клапана.В работе желательна ручка, чтобы избежать неправильной работы при манипуляциях с концом. Одиночный медленный кулачковый механизм на распределительном валу может способствовать одиночному медленному действию позиционирующего плунжера плунжерного клапана кулачкового клапана, торможение разделено на несколько «уровней», каждому уровню соответствует давлению в тормозном цилиндре;Отрегулируйте кулачок клапана, он может контролировать подачу и выпуск клапана. Область торможения в пределах области регулировки кулачка для изогнутой рампы, сделайте ручку в другом положении с разным тормозным усилием.