Цилиндр для деталей дорожного катка

Cylinder for Road roller parts Featured Image

Краткое описание:

Китайский цилиндр xcmg xs143, китайский xcmg xs123 цилиндр, китайский цилиндр xcmg xmr303, китайский цилиндр xcmg xmr403, китайский цилиндр xcmg xp303s, китайский цилиндр xcmg xs265s, китайский цилиндр shantui xs395, китайский цилиндр shantui xs365, китайский цилиндр shantui xs225js, китайский цилиндр shantui xd143s

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Цилиндр

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Гидравлический цилиндр можно разделить на поршневой цилиндр\плунжерный цилиндр и поворотный цилиндр по конструкции.
Цилиндры можно разделить на поршневые цилиндры\пленочные цилиндры\выдвижные цилиндры по структуре.
Принцип работы гидравлического цилиндра: когда дело доходит до принципа его работы, я сначала расскажу о его пяти основных компонентах: 1-цилиндр и головка цилиндра 2-поршень и шток поршня 3-уплотнительное устройство 4-буферное устройство 5- вытяжное устройство
Работа каждого типа цилиндров практически одинакова.Я возьму ручной домкрат, чтобы проиллюстрировать его работу.Домкрат на самом деле самый простой цилиндр.Гидравлическое масло производится ручным усилителем (гидравлическим ручным насосом).После того, как один клапан входит в цилиндр, гидравлическое масло, которое поступает в цилиндр, больше не может быть реверсировано из-за одного клапана, заставляющего шток цилиндра подниматься, а затем работа продолжается, чтобы гидравлическое масло продолжало поступать в гидравлический цилиндр, поэтому он продолжает расти, и он будет падать.В это время откройте гидравлический клапан, чтобы вернуть гидравлическое масло в бак.Это самая простая работа, и на ее основе совершенствуются остальные.
Гидравлический цилиндр — исполнительный элемент, преобразующий гидравлическую энергию в механическую в гидросистеме.Неисправности можно в основном резюмировать как неисправность гидравлического цилиндра, неспособность протолкнуть груз и скольжение или проскальзывание поршня.Нередки случаи, когда оборудование останавливается из-за выхода из строя гидроцилиндра.Поэтому следует уделять внимание диагностике неисправностей, использованию и техническому обслуживанию гидравлического цилиндра.
1. Диагностика и устранение неисправностей
1. Неисправность или неисправность
Причины и методы лечения следующие:
(1) Сердечник клапана застрял или отверстие клапана заблокировано.Когда клапан подачи или золотник направляющего клапана застрял или отверстие клапана заблокировано, гидравлический цилиндр подвержен неисправности или неисправности.В это время проверьте загрязнение масла;проверьте, не застряли ли грязь или коллоидные отложения в сердечнике клапана и не заблокировали ли отверстие клапана;проверьте износ гидроблока, очистите и замените системный фильтр, очистите масляный бак и замените гидравлическую жидкость.
(2) Шток поршня и цилиндр застряли или гидравлический цилиндр заблокирован.В это время, как бы вы с ним ни манипулировали, гидроцилиндр не двигается или двигается незначительно.В это время проверьте, не слишком ли затянуты уплотнения поршня и штока, не попали ли грязь и коллоидные отложения, выровнена ли осевая линия штока поршня и гильзы цилиндра, не повреждены ли изнашиваемые детали и уплотнения и не повреждены ли нагрузка слишком велика.Большой.
(3) Управляющее давление гидравлической системы слишком низкое.Сопротивление дросселированию в управляющем трубопроводе может быть слишком большим, расходный клапан неправильно отрегулирован, управляющее давление не соответствует норме, источник давления нарушен.В это время проверьте источник управляющего давления, чтобы убедиться, что давление отрегулировано до указанного значения системы.
(4) Воздух попадает в гидравлическую систему.В основном из-за утечек в системе.В это время проверьте уровень жидкости в баке гидравлического масла, уплотнения и соединения труб на стороне всасывания гидравлического насоса, а также проверьте, не слишком ли загрязнен сетчатый фильтр всасывания масла.В этом случае необходимо долить гидравлическое масло, обработать уплотнения и соединения труб, а также очистить или заменить элемент фильтра грубой очистки.
(5) Начальное движение гидравлического цилиндра медленное.В случае низкой температуры гидравлическое масло имеет высокую вязкость и плохую текучесть, что приводит к медленному движению гидравлического цилиндра.Метод улучшения заключается в замене гидравлического масла на масло с лучшей вязкостью и температурными характеристиками.При низких температурах используйте нагреватель или используйте машину для его нагрева, чтобы повысить температуру масла при запуске.Нормальная рабочая температура масла в системе должна поддерживаться на уровне около 40°C.
2. Нагрузка не может управляться во время работы
Основные проявления – неточная остановка штока, недостаточная тяга, снижение скорости, нестабильная работа и т.д. Причины:
(1) Утечка внутри гидравлического цилиндра.Внутренняя утечка гидравлического цилиндра включает утечку, вызванную уплотнением корпуса гидроцилиндра, уплотнением штока поршня и уплотнительной крышкой, а также чрезмерным износом уплотнения поршня.
Причина негерметичности уплотнения между штоком поршня и крышкой уплотнения заключается в том, что уплотнение сморщивается, сдавливается, рвется, изнашивается, стареет, изнашивается, деформируется и т. д. В это время следует заменить новое уплотнение.
Основной причиной чрезмерного износа уплотнения поршня является неправильная регулировка клапана управления скоростью, что приводит к чрезмерному обратному давлению и неправильной установке уплотнения или загрязнению гидравлического масла.Во-вторых, во время сборки попадают посторонние предметы, а качество уплотнительного материала оставляет желать лучшего.Следствием этого является замедление движений и слабость.В тяжелых случаях это может привести к повреждению поршня и цилиндра, вызывая явление «вытягивания цилиндра».Метод лечения заключается в регулировке клапана управления скоростью и выполнении необходимых операций и улучшений в соответствии с инструкциями по установке.
(2) Утечка в гидравлическом контуре.В том числе утечки клапанов и гидравлических линий.Метод технического обслуживания заключается в проверке и устранении утечки из гидравлического соединительного трубопровода с помощью реверсивного клапана.
(3) Гидравлическое масло перекачивается обратно в масляный бак через перепускной клапан.Если грязь попадет в перепускной клапан и заклинит золотник, что приведет к нормальному открытию перепускного клапана, гидравлическое масло будет обходить перепускной клапан и напрямую течь обратно в масляный бак, в результате чего масло не попадет в гидравлический цилиндр.Если нагрузка слишком велика, несмотря на то, что регулирующее давление предохранительного клапана достигло максимального номинального значения, гидроцилиндр все равно не может получить тягу, необходимую для непрерывной работы, и не двигается.Если регулировочное давление низкое, позвоночная сила, необходимая для неподвижной нагрузки, не может быть достигнута из-за недостаточного давления, что проявляется в недостаточной тяге.В это время проверьте и отрегулируйте перепускной клапан.
3. Проскальзывание или проскальзывание поршня
Скольжение или проскальзывание поршня гидравлического цилиндра сделает работу гидроцилиндра нестабильной.Основные причины следующие:
(1) Внутренняя часть гидравлического цилиндра вялая.Внутренние части гидравлического цилиндра неправильно собраны, детали деформированы, изношены или геометрический допуск превышает предел, а сопротивление действию слишком велико, так что скорость поршня гидравлического цилиндра изменяется в зависимости от положения хода, и скользит или ползает.Причина в основном связана с плохим качеством сборки деталей, поверхностными рубцами или железными опилками, образующимися при спекании, которые увеличивают сопротивление и снижают скорость.Например: поршень и шток не соосны или шток изогнут, положение установки гидроцилиндра или штока на направляющей смещено, уплотнительное кольцо установлено слишком туго или слишком свободно и т.д. Решение – отремонтировать или отрегулировать, заменить поврежденные детали и удалить железные опилки.
(2) Плохая смазка или некачественная обработка диаметра отверстия гидравлического цилиндра.Поскольку поршень и цилиндр, направляющая и шток поршня движутся относительно друг друга, плохая смазка или недостаточное отверстие гидравлического цилиндра усугубит износ и снизит линейность осевой линии цилиндра.Таким образом, когда поршень работает в гидравлическом цилиндре, сопротивление трения будет большим, а иногда и небольшим, вызывая проскальзывание или проскальзывание.Метод устранения заключается в том, чтобы сначала отшлифовать гидравлический цилиндр, затем подготовить поршень в соответствии с требованиями соответствия, отшлифовать шток поршня и настроить направляющую втулку.
(3) Гидравлический насос или гидравлический цилиндр попадают в воздух.Сжатие или расширение воздуха может привести к проскальзыванию или проскальзыванию поршня.Меры по устранению неисправности заключаются в проверке гидронасоса, установке специального выхлопного устройства и быстром срабатывании выхлопа несколько раз на протяжении всего хода.
(4) Качество уплотнения напрямую связано с проскальзыванием или сползанием.Когда уплотнительное кольцо используется при низком давлении по сравнению с U-образным уплотнением, из-за более высокого поверхностного давления и большей разницы в сопротивлении динамическому и статическому трению легко поскользнуться или проползти;поверхностное давление U-образного уплотнения увеличивается с давлением. Однако, хотя эффект уплотнения соответственно улучшается, разница между сопротивлением динамическому и статическому трению также увеличивается, а внутреннее давление увеличивается, что влияет на эластичность резины.Из-за увеличения контактного сопротивления кромки уплотнительное кольцо наклонится, а кромка выдвинется.Также легко вызвать проскальзывание или ползание.Чтобы предотвратить его опрокидывание, можно использовать опорное кольцо для его устойчивости.