Запчасти для автогрейдера с независимым клапаном XCMG Liugong

Запасные части для автогрейдера с независимым клапаном XCMG Liugong Избранное изображение

Краткое описание:

Мы можем поставлять большую часть китайского бренда. Независимый клапан автогрейдера SHANTUI SG16, Независимый клапан автогрейдера SHANTUI SG14, Независимый клапан автогрейдера SHANTUI SG18, Независимый клапан автогрейдера SHANTUI SG21, Независимый клапан автогрейдера SHANTUI SG24, Независимый клапан автогрейдера XCMG GR100, Независимый клапан автогрейдера XCMG GR135, XCMG Независимый клапан автогрейдера GR165, Независимый клапан автогрейдера XCMG GR180, Независимый клапан автогрейдера XCMG GR215, Независимый клапан автогрейдера SEM SEM919, Независимый клапан автогрейдера SEM SEM921, Автогрейдер SEM Независимый клапан SEM917, Автогрейдер LIUGONG 4156 Независимый клапан, Двигатель LIUGONG Независимый клапан грейдера 4180, Независимый клапан автогрейдера LIUGONG 4200, Независимый клапан автогрейдера LIUGONG 4215, Независимый клапан автогрейдера SANY STG190, Независимый клапан автогрейдера SANY STG210, Независимый клапан автогрейдера SANY STG170, Автогрейдер XGMA Независимый клапан автогрейдера XZ8165, Автогрейдер XGMA Независимый клапан XZ8180, Независимый клапан автогрейдера XGMA XZ8200

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Независимый клапан

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Отдельный тормозной кран в основном используется для разделения управления тормозом локомотива и разгрузкой и не имеет никакого отношения к режиму торможения поезда. После торможения клапаном также можно добиться разгрузки локомотива в одиночку и при этом сохранить состояние торможения транспортного средства. Поскольку это автоматический тип давления, он может обеспечить торможение и легкость локомотива (H). Отдельный тормозной клапан имеет три ролевых положения, а именно индивидуальное облегчение и зону работы тормоза. Работает между всеми тормозами в зоне торможения, отдельная ручка тормозного клапана в индивидуальном порядке. Легкость, смягчение воздействия пружины, ослабление ручки, она может автоматически вернуться к работе.
Конструкция независимого тормозного крана
Независимый тормозной клапан в основном состоит из ручки, коробки CAM, регулировочного клапана, одинарного плунжерного клапана, позиционера плунжера и корпуса и т. Д.
1. Корпус: одинарный корпус тормозного клапана с болтами на корпусе автоматического тормозного клапана, корпус автоматического тормозного клапана через общую ветрозащитную земляную трубу, соответственно, одну трубу и отдельную роль. Одна трубка изменения диаметра к клапану, соединенная с клапаном, выполняет функцию трубы, одна трубка соединена с воздушным цилиндром, корпус оснащен одним медленным плунжерным клапаном, плунжерным клапаном, регулирующим положение клапана.
2, ручка и коробка CAM
Распределительный вал оснащен тремя кулачками. Одноклапанная ручка, установленная непосредственно на распределительном валу, представляет собой единый механизм управления клапаном. Во время работы желательно использовать ручку, чтобы избежать неправильной работы при манипулировании концом. Один медленный CAM на распределительном валу может способствовать одиночному медленному действию позиционирующего плунжерного клапана CAM, торможение разделено на несколько «уровней», каждый уровень соответствует давлению в тормозном цилиндре; Отрегулируйте клапан CAM, он может контролировать подачу и выпуск клапана. Область торможения в пределах регулировки CAM для изогнутой рампы, установите ручку в другое положение с разной тормозной силой.