Трехходовой масляный стакан дорожного катка XCMG, запасные части для дорожного катка

Трехходовой масляный стакан дорожного катка Запасные части для дорожного катка XCMG Рекомендуемое изображение

Краткое описание:

Китайский XCMG XS143 Трехходовой масляный колпачок, Китайский XCMG XS123 Трехходовой масляный колпачок, Китайский XCMG XMR303 Трехходовой масляный колпачок, Китайский XCMG XMR403 Трехходовой масляный колпачок, Китайский XCMG XP303S Трехходовой масляный колпачок, Китайский XCMG XS265H Трех- масляный стакан, китайский SHANTUI XS395 трехходовой масляный стакан, китайский SHANTUI XS365 трехходовой масляный стакан, китайский SHANTUI XS225JS трехходовой масляный стакан, китайский SHANTUI XD143S трехходовой масляный стакан.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Трехходовой масляный стакан

Поскольку существует множество видов запасных частей, мы не можем разместить их все на веб-сайте. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальную, так и неоригинальную продукцию.
2. От производителя напрямую покупателю, что экономит ваши затраты.
3. Стабильный запас обычных деталей.
4. Своевременная доставка, с конкурентоспособной стоимостью доставки.
5. Профессиональное и своевременное послепродажное обслуживание.

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Функция и принцип постоянного масляного стакана 1.1 Функция постоянного масляного стакана удерживает смазочное масло в коробке подшипника в постоянном положении конструкции, а также действует как окно. Оператор может определить кристалл по уровню масла в масляном стакане. Нет, добавьте смазочного масла. 1.2 Принцип работы чашки постоянного масла (1) Конструкция чашки постоянного масла…
2. Проблемы и меры противодействия, которые часто возникают при постоянном масляном стакане в полевых условиях. Один – это течь масла из сальника подшипника, а другой – отсутствие масла в коробке подшипника.
1.1 Роль постоянного масляного стакана
Удерживайте смазочное масло в коробке подшипников в постоянном положении в конструкции и одновременно играйте роль окна. Оператор может решить, следует ли добавлять смазочное масло, в зависимости от уровня масла в масляном стакане.
1.2 Принцип работы постоянного масляного стакана
(1) Структура постоянного масляного стакана
На рис. 1 показан разрез чаши постоянного масла. Верхняя часть представляет собой стеклянную крышку, через которую можно наблюдать за уровнем масла в масляном стакане. Другая часть представляет собой металлическую деталь с порами и клиновидной поверхностью II, как показано на рисунке. Конструкция заправочного стакана играет важную роль.
(2) Принцип работы
На рис. 2 показано нормальное рабочее положение чашки постоянного масла во время работы насоса, где уровень масла соответствует расчетному стандартному уровню масла. Перед запуском насоса оператор должен заполнить коробку подшипников маслом через пробку выпускного масла на коробке подшипников, когда смазочное масло вытекает из горизонтального патрубка на коробке (публичный номер: стюард насоса). Масляный стакан должен быть заполнен маслом. Закрепите его на горизонтальном патрубке и впрыскивайте масло через резервуар в масляном стакане до тех пор, пока уровень масла в масляном стакане постоянного давления больше не упадет, и поддерживайте уровень масла в масляном стакане на уровне 2/. 3 всего масляного стакана, что является нормальным рабочим состоянием.
В это время уровень масла в масляном стакане выше, чем уровень масла в корпусе подшипника. Почему смазочное масло не продолжает впрыскиваться в корпус? Это связано с тем, что корпус резервуара и горизонтальный патрубок образуют сообщающееся устройство, а давление газа в масляном стакане ниже, чем наружное атмосферное давление, поэтому в постоянном масляном стакане может поддерживаться определенная высота смазочного масла.