Трехходовой масляный стакан для дорожных катков

Three-way oil cup for Road rolle rparts Featured Image

Краткое описание:

Китайский XCMG XS143 Трехходовой масляный стакан, Китайский XCMG XS123 Трехходовой масляный стакан, Китайский XCMG XMR303 Трехходовой масляный стакан, Китайский XCMG XMR403 Трехходовой масляный стакан, Китайский XCMG XP303S Трехходовой масляный стакан, Китайский XCMG XS265H Трехсторонний Масляный стакан, китайский SHANTUI XS395 Трехсторонний масляный стакан, Китайский SHANTUI XS365 Трехсторонний масляный стакан, Китайский SHANTUI XS225JS Трехсторонний масляный стакан, Китайский SHANTUI XD143S Трехсторонний масляный стакан.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Трехходовой масляный стакан

Поскольку существует много видов запасных частей, мы не можем отобразить их все на веб-сайте.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за конкретными.

Преимущество

1. Мы поставляем для вас как оригинальные, так и неоригинальные товары.
2. От производителя к клиенту напрямую, экономя ваши затраты
3. Стабильный запас обычных деталей
4. Своевременная доставка, конкурентоспособная стоимость доставки
5. Профессионально и вовремя после обслуживания

Упаковка

Картонные коробки или по запросу клиентов.

описание

Функция и принцип постоянной масляной чашки 1.1 Функция постоянной масляной чашки удерживает смазочное масло в корпусе подшипника в постоянном положении конструкции, а также действует как окно.Оператор может определить кристалл по уровню масла в масленке.Нет, добавьте смазочное масло.1.2 Принцип работы манжеты с постоянным маслом (1) Конструкция манжеты с постоянным маслом …
2. Проблемы и контрмеры, которые часто возникают при постоянном масляном стакане в полевых условиях.Одна из них — утечка масла из сальника подшипника, а другая — отсутствие масла в подшипниковой коробке.
1.1 Роль постоянной масляной чашки
Держите смазочное масло в корпусе подшипника на постоянном месте в конструкции и в то же время играйте роль окна.Оператор может решить, следует ли добавлять смазочное масло, в зависимости от уровня масла в маслобаке.
1.2 Принцип работы бачка постоянного масла
(1) Конструкция постоянной масляной чашки
Рис. 1 представляет собой сечение постоянной масляной манжеты.Верхняя часть представляет собой стеклянную крышку, через которую можно наблюдать за уровнем масла в маслобаке.Другая часть представляет собой металлическую часть с порами и клиновидной поверхностью II, как показано на рисунке.Важную роль играет конструкция заправочного стакана.
(2) Принцип работы
На рис. 2 показано нормальное рабочее положение манжеты постоянного масла во время работы насоса, где уровень масла соответствует расчетному стандартному уровню масла.Перед запуском насоса оператор должен заполнить подшипниковую коробку маслом через выпускную масляную пробку на подшипниковой коробке, когда смазочное масло вытекает из горизонтального патрубка на коробке (общественный номер: насосный стюард).Масляный стакан должен быть заполнен маслом. Закрепите его обратно на горизонтальном патрубке и впрыскивайте масло через резервуар в масляный стакан до тех пор, пока уровень масла в постоянном масляном стакане не перестанет падать, и поддерживайте уровень масла в масляном стакане на уровне 2/. 3 всей масляной чашки, что является нормальным рабочим состоянием.
В это время уровень масла в масляном стакане выше, чем уровень масла в корпусе подшипника, почему смазочное масло не продолжает впрыскиваться в корпус?Это связано с тем, что корпус резервуара и горизонтальный патрубок образуют сообщающееся устройство, а давление газа в масляном стакане ниже, чем внешнее атмосферное давление, поэтому в постоянном масляном стакане может поддерживаться определенная высота смазочного масла.